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プリウスとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円488.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
8680 中古車掲載台数 1107
  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 寒冷地仕様 衝突軽減 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ シートヒーター LEDヘッド ETC ドラレコ オートエアコン オートライト スマートキー 盗難防止装置 置き型充電

    本体価格
    342.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 禁煙車 社外ナビ 地デジTV CD スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール インパネシフト ブラウンハーフレザーシート パワーシート 革巻きハンドル ステアリングスイッチ LEDヘッドライト

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 元社用車・全周囲モニター・ハンドルヒーター・シートヒーター・電動バックドア・パワーシート・横滑り防止・AC100V・USB・純正AW

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー バックモニター ナビ フルセグTV

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド G PHEV 純正ディスプレイオーディオ/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/セーフティーセンス/走行510K/車検R9年12月/ディーラー保証

    本体価格
    374万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 

    本体価格
    134万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ- バックカメラ ETC 純正フロアマット 純正ホイルキャップ 社外コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート オートライト スペアキー 禁煙車

    本体価格
    94.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z アドバンストパーク 純正12型ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール シートヒーター 全方位カメラ モデリスタエアロ 電動リアゲート パワーシート ETC2.0 ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    364.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 元試乗車 走行936km 12.3型DPオーディオ

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    109万円

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    88.9万円

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    103.3万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    101万円

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    本体価格
    187万円

関東
2149
178.9万円
関西
1424
186.3万円
東海
1364
200.2万円
北海道
311
188.7万円
九州
1239
187.9万円
東北
655
171.1万円
北陸・甲信越
497
192.1万円
中国
692
188.9万円
四国
349
188.5万円
地域別台数
関東
374
186.3万円
関西
161
191.4万円
東海
174
180.1万円
北海道
90
174.7万円
九州
92
171.5万円
東北
63
163.7万円
北陸・甲信越
63
201万円
中国
65
181.4万円
四国
25
189.5万円

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プリウスとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ミニ  ミニクロスオーバー
275万円460.9万円 新車時価格 335万円647万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
1797~1986 排気量(cc) 1498~1998
98~152 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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