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プリウスとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
9.3万円675万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 18.9万円478.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
9268 中古車掲載台数 1022
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙 純正ナビ セーフティセンス バックカメラ ETC オートLEDヘッドライト Bluetooth クルコン パーキングアシスト スマートキー オートハイビーム 電格ミラー Pスタート

    本体価格
    121.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ETC・バックカメラ・ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ プリウス G現状販売特価ナビTVBluetoothバックカメラフォグランプ電格ミラーオートエアコンETC 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外ナビ ドラレコ ETC シートヒーター クルーズコントロール Bモニター

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z バックカメラ 先進ライト クルーズコントロール スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 駐車支援機能 ディスプレイオーディオ(ドラレコ機能付) パノラミックビューモニター ETC2.0 快適温熱ベンチレーション パワーバックドア AC100V 点検記録簿

    本体価格
    325万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト メモリーナビ バックカメラ ETC フルセグ ワンオーナー車 LEDヘッドライト

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV TCナビゲーション AC100V電源 LEDヘッドランプ 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    336万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ・テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z プリクラッシュセーフティシステム ワンオーナ- アクティブクルーズコントロール 記録簿付き フルセグ地デジTV Rカメラ キーフリー アルミ ESC PWシート AC100V電源 AC LED TV

    本体価格
    352.8万円

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    本体価格
    188.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    49.9万円

関東
2278
178.8万円
関西
1474
196.8万円
東海
1470
208万円
北海道
379
185.1万円
九州
1324
189.4万円
東北
693
189.6万円
北陸・甲信越
564
197.2万円
中国
722
196.3万円
四国
364
200.4万円
地域別台数
関東
324
181万円
関西
169
196万円
東海
165
168.6万円
北海道
80
158.1万円
九州
87
169.4万円
東北
68
144.7万円
北陸・甲信越
48
188.7万円
中国
62
186万円
四国
19
168.1万円

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プリウスとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ミニ  ミニクロスオーバー
275万円464.5万円 新車時価格 335万円647万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
1797~1986 排気量(cc) 1498~1998
98~155 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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