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プリウスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 55万円738万円
CLSクラスの相場表を見る
8722 中古車掲載台数 220
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正オーディオ スマートキー

    本体価格
    42万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正ナビ 純正15インチAW

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 純正ナビドライブレコーダー  オートマチックハイビームクルーズコントロール LEDヘッドライトバックフォグランプ  シートヒーター電子パーキングブレーキ ブレーキホールド

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正8インチナビ モデリスタ バックカメラ レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム レーンキープ シートヒーター ETC2.0 前後ドライブレコーダー 前後コーナーオートライト

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション SDナビ&ワンセグTV バックカメラ DVD&CD スマートキー プッシュスタート オートライト ETC サイドエアバック サイドカーテンエアバック

    本体価格
    63万円

  • トヨタ プリウス S 禁煙車 純フルセグナビ ブルートゥース Bカメラ ETC LEDライト LEDフォグ スマートキー2個 ステリモ 電格ミラー 合皮巻きステア フロアマット オートライト シートリフター

    本体価格
    120.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正Dオーディオ 全方位カメラ ETC車載器

    本体価格
    299万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外7インチナビ フルセグ CD/DVD再生 ブルートゥース Bカメラ ETC ドライブレコーダー LEDオートライト オートハイビーム レーダークルーズ 純正15AW トヨタセーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 純正メモリーナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター メモリーシート 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    316万円

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    本体価格
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    本体価格
    293万円

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    本体価格
    397.7万円

関東
2154
178.4万円
関西
1435
186.7万円
東海
1378
200.6万円
北海道
319
189.1万円
九州
1241
187.3万円
東北
654
170.3万円
北陸・甲信越
499
192万円
中国
693
189万円
四国
349
189.1万円
地域別台数
関東
86
307万円
関西
28
337.9万円
東海
45
331.9万円
北海道
9
368.7万円
九州
22
298万円
東北
4
293.2万円
北陸・甲信越
15
305万円
中国
7
288万円
四国
4
243.5万円

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プリウスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
275万円460.9万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 1949~2996
98~152 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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