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プリウスとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   スマート  フォーツークーペ
VS
180円550万円
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中古車相場 9.7万円300万円
フォーツークーペの相場表を見る
9291 中古車掲載台数 140
  • トヨタ プリウス 1.8 A トヨタセーフティーセンス レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー パーキングアシスト レーンキープ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー クルコン 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ロングラン保証1年(走行距離無制限) ハイブリッド保証 フルセグ メモリーナビ DVD再生 MP接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC・プッシュスタート・社外アルミ・フォグランプ・車検2年

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション20th アニバーサリー リミテッド E-Four 4WD 禁煙車 バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワーク19インチ ダウンサス 赤皮調シートカバー 純正HDDナビ バックカメラ エアロ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ TVナビ ETC Bカメラ ドラレコ Bluetooth ステリモ アイドリングストップ CD FM/AM フロントフォグ 純正アルミ カーテンエアバッグ プッシュスタート 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A /禁煙/運転支援装置/純正ナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth接続/レーダークルーズコントロール/障害物センサー/レーンキープアシスト/オートハイビーム/LEDヘッド・フォグ/ステアリングリモコン/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    186万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    48万円

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関東
2244
177.5万円
関西
1447
189.5万円
東海
1537
205万円
北海道
371
178.3万円
九州
1336
184.1万円
東北
692
178.4万円
北陸・甲信越
558
190.5万円
中国
733
195.8万円
四国
373
198.6万円
地域別台数
関東
51
64.5万円
関西
32
76.6万円
東海
21
32.3万円
北海道
1
33万円
九州
15
68.8万円
東北
7
46.7万円
北陸・甲信越
5
80.2万円
中国
4
78万円
四国
4
49.2万円

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トヨタ  プリウス   スマート  フォーツークーペ
275万円464.5万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1797~1986 排気量(cc) 897~998
98~155 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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