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プリウスとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-7
VS
9.3万円675万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 36万円79万円
CX-7の相場表を見る
9253 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 1.8 S プリクラ・レーダークルコン・バックカメラ

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタ認定中古車・ナビ・パノラミックビューモニター・エアロ・元試乗車

    本体価格
    348万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートエアコン/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    325.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 100V電源 セーフティセンス 禁煙車 電動リアゲート シートエアコン 前後ドラレコ LEDヘッド ETC

    本体価格
    314.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチAW オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ フォグライト ドアバイザー

    本体価格
    84.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 クリアランスソナー ETC LEDヘッド スマートキー ヘッドアップディスプレイ パーキングアシスト オートハイビーム

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z /12.3型ナビTV/パノラミックビュー/合皮エアシート/レーダークルーズ/BSM/プリクラッシュ/ETC/Dインナーミラー/Pバックドア/オートLED/モデリスタエアロ/19AW/CVT

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 純正12.3型ナビ 全方位モニター セーフティセンス レーダークルーズ BSM デジタルミラー シートヒーター ベンチレーション 電動リアゲート ワイヤレス充電 LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    73.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    338.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-7 2.3 ターボ サイドカメラ バックカメラ ETC Boseサウンドシステム(AUDIOPILOT)9スピーカー 新規車検2年コミ

    本体価格
    36万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 本革シート/純正ナビ/衝突軽減ブレ-キ/後側方検知警報/レーダークルコン/HIDライト/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/フルセグTV/Bluetooth/サイド・バックカメラ/ETC/スマートキー/純正18インチアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ・バック/サイドカメラ・純正ナビ・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

関東
2278
178.8万円
関西
1473
196.6万円
東海
1477
207.4万円
北海道
374
184.7万円
九州
1319
190.1万円
東北
690
189.3万円
北陸・甲信越
553
197.4万円
中国
722
197万円
四国
367
201.9万円
地域別台数
関東
2
48万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79万円

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プリウスとCX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-7
275万円464.5万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1797~1986 排気量(cc) 2260
98~155 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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