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プリウスとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-7
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 43万円56万円
CX-7の相場表を見る
9281 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ パノラマルーフ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション

    本体価格
    338万円

  • トヨタ プリウス プリウス U ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    274万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 社用車歴 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション 1500W給電

    本体価格
    337万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ サンルーフ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    313.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション /ハイブリッド車/社外フルセグTV付ナビ/バックカメラ付/LEDヘッドライト/純正17インチアルミ/スマートキー・プッシュスタートエンジン/ETC付/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外9インチナビ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ナビゲーション・TV・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 1年間走行距離無制限保証 ユーザー買取車 ハイブリッドバッテリー診断済 社外メモリナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 黒皮調シートカバー ビルトインETC HID スマートキー

    本体価格
    107万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙 セーフティセンス アルパインナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 社外17インチアルミホイール コーナーセンサー LEDヘッドライト LEDフロントフォグライト スマートキー

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/全方位カメラ/ナビ/フルセグ/ETC/電動リアゲート/LEDヘッドライト

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    43万円

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    56万円

関東
2243
177.4万円
関西
1449
189.2万円
東海
1535
205.3万円
北海道
370
178.4万円
九州
1334
184.3万円
東北
688
179.4万円
北陸・甲信越
558
190.8万円
中国
731
196.2万円
四国
373
198.7万円
地域別台数
関東
2
55.5万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとCX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-7
275万円464.5万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1797~1986 排気量(cc) 2260
98~155 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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