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プリウスとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  ベリーサ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 5万円97.9万円
ベリーサの相場表を見る
9539 中古車掲載台数 78
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期モデル トヨタセーフティセンス 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター 合皮シート LEDヘッドライト フォグライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズクルーズ 禁煙車 寒冷地仕様 ドライブレコーダー ETC オートマチックハイビーム クリアランスソナー LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    290万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ パーキングアシスト 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC LEDヘッド 純正15インチAW

    本体価格
    154.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタ パノラマルーフ 全方位カメラ 禁煙車 純正12.3型ナビ シートヒーター シートクーラー パワーシート ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    396.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト AUTOライト AUTOエアコン 電動格納ドアミラーウィンカー 純正アルミホイール カーテンエアバック カーテンエアバック&サイドエアバック

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 全国1年保証/後期型/TRDエアロ/ローダウン/17インチAW/黒革調/HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    110.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 社外ナビ ドラレコ ETC モデリスタエアロ

    本体価格
    192.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    40万円

関東
2357
172.8万円
関西
1506
185.5万円
東海
1466
191万円
北海道
325
182.9万円
九州
1370
186.5万円
東北
753
175.7万円
北陸・甲信越
621
193.4万円
中国
722
187.1万円
四国
419
193.8万円
地域別台数
関東
33
40.9万円
関西
9
39.2万円
東海
7
39万円
北海道
5
36.8万円
九州
5
39.4万円
東北
4
34.7万円
北陸・甲信越
4
48.9万円
中国
6
49.7万円
四国
5
38.4万円

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プリウスとベリーサのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  ベリーサ
275万円460.9万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1797~1986 排気量(cc) 1498
98~152 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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