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プリウスとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  アテンザスポーツ
VS
9.3万円~690万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 29万円~118万円
アテンザスポーツの相場表を見る
9348台 中古車掲載台数 22台
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ハイブリッド 障害物センサー シートヒーター 全方位モニター ナビ バックカメラ ドラレコ ミュージックプレイヤー接続 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LEDヘッド 記録簿 オートクルーズ

    本体価格
    266.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド G ディスプレイオーディオ・フルセグTV・ETC2.0・バックカメラ・シートヒーター・セーフティセンス・レーダークルコン・ブラインドスポットモニター・充電ケーブル・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    325万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    337.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション AT ナビ TV Bカメラ プッシュスタート ETC HV車 純正アルミ17インチ 冬タイヤホイール組付き

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 6ヶ月走行距離無制限保証付 フルセグTV 全周囲カメラ ETC2.0 シートヒーター 1500W給電 スマートキー レーダークルーズコントロール トヨタセーフティセンス 純正8インチディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    229万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタフルエアロ 純正エンジンスターター 純正11.6インチ縦ナビ フルセグTV Bluetooth JBLサウンド 衝突被害軽減ブレーキ シートエアコン レーダークルコン Kranze19インチAWホイール

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正SDナビ DVD SD CD Bluetooth ハンズフリー フルセグ Bカメラ ビルトインETC ステアリングスイッチ シートカバー MODELLISTA フルエアロ セーフティセンス

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビ フルセグTV Bカメラ クルコン BT接続 横滑り防止装置 オートマチックハイビーム 前方ドラレコ

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    95万円

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関東
2234台
175.6万円
関西
1535台
191.8万円
東海
1518台
204.2万円
北海道
363台
183.8万円
九州
1301台
189.4万円
東北
722台
192.2万円
北陸・甲信越
554台
202万円
中国
771台
195.9万円
四国
350台
202.8万円
地域別台数
関東
10台
73.9万円
関西
2台
63万円
東海
2台
56.5万円
北海道
0台
---
九州
4台
48万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
39万円
中国
1台
118万円
四国
1台
38.8万円

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プリウスとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  アテンザスポーツ
275万円~464.5万円 新車時価格 228万円~275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2488
98~155 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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