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プリウスとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 98万円324.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
9637 中古車掲載台数 64
  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティーセンス レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC Bluetooth ドラレコ レーンキープ オートマチックハイビーム コーナーセンサー 電動格納ミラー ウィンカーミラー モード切替 LED

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 修復歴無し 保証付き 純正HDDナビ・TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正アルミホイール

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ワンセグナビ・LEDヘッドライト・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 保証付 禁煙車 プリクラッシュセーフティ スマートキー&プッシュスタート LEDライト&オートライト 純正8型ナビ フルセグ Bモニター 本革&シートヒーター コーナーセンサー ビルトインETC

    本体価格
    80.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正9型フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 禁煙車 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    268.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    356.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    197.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    196.9万円

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    本体価格
    190.7万円

関東
2352
180.9万円
関西
1458
196.4万円
東海
1617
206.1万円
北海道
391
186.4万円
九州
1401
185.8万円
東北
719
185万円
北陸・甲信越
599
192.5万円
中国
720
195.9万円
四国
380
194.6万円
地域別台数
関東
33
193万円
関西
5
179.8万円
東海
7
223.6万円
北海道
0
---
九州
8
179.9万円
東北
1
161.5万円
北陸・甲信越
3
146.3万円
中国
4
167.9万円
四国
3
252.7万円

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プリウスとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
275万円464.5万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~155 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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