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プリウスとシティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  シティ
VS
40円629.2万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 68万円139万円
シティの相場表を見る
8907 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビフルセグテレビBluetoothオーディオスマートキー2個LEDヘッドライト純正17アルミフォグランプ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション New全塗装 社外エアロ 純正アルミ ドラレコ LEDヘッドライト フォグ オートライト スマートキー プッシュスタートエンジン ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ(TV/Bluetooth/AM/FM) バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートハイビーム レーダークルコン スマートキー

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 9インチナビ TV バックモニター ETC トヨタセーフティセンス 純正アルミ ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート パーキングスイッチ 電動格納ミラー サイドバイザー

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9インチナビ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/バックカメラ/ETC/レーダークルーズコントロール/ガングリップコンビH/TSS/LDA/イカリング/19インチAW/フォグ/エアロ/BT/スモーク/ローダウン

    本体価格
    224万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション カロッツェリアフルセグナビ ブルートゥース対応 フルエアロ トヨタセーフティーセンス レザーシート シートヒーター バックカメラ ETC ステアリングリモコン フォグランプ 純正17インチアルミ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車/パノラマ/純正12.3型ディスプレイオーディオ/フルセグTV/Bluetooth/AppleCarplay/ワイヤレス充電/パノラミックビューモニター/パワーバックドア/ETC2.0/ベンチレーション/ハンドルヒーター

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 走行50700キロ/車検整備付/メモリーナビTVワンセグバックカメラ/オートライト/フォグ/スマートキー/プッシュスタート/ETC/オートエアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    139万円

関東
2190
177.1万円
関西
1430
185.8万円
東海
1449
199.5万円
北海道
319
180.8万円
九州
1315
185.7万円
東北
677
178.6万円
北陸・甲信越
478
192.5万円
中国
684
187.5万円
四国
365
195.2万円
地域別台数
関東
1
280万円
関西
3
86万円
東海
3
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139万円

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トヨタ  プリウス   ホンダ  シティ
275万円460.9万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1797~1986 排気量(cc) 1237~1296
98~152 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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