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プリウスとシティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  シティ
VS
9.3万円675万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 68万円139万円
シティの相場表を見る
9268 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正SDナビ(FM/AM/BT/CD/DVD) フルセグTV バックカメラ 前方ドラレコ ETC プッシュスタート スペアキー BSM レーンキープアシスト オートクルコン パーキングアシストシステム

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティセンス TRDエアロ 純正9型ナビ バックカメラ LEDヘッド ETC ドラレコ レーダークルーズ オートエアコン オートハイビーム Bluetooth再生 フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    71.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 距離無制限1年間保証付/新品エアロ/新品AW

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション モデリスタエアロ・純正ナビ・フルセグ・CD・DVD再生化・Bluthooth・バックカメラ・ETC・ドラレコ・ローダウン・トヨタ純正アルミ・LEDヘッドライト・保証付き

    本体価格
    72.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正SDナビ・トヨタセーフティセンス・LEDヘッドライト・地デジ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・追従クルーズコントロール・フォグランプ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    127万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC クルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンアシスト ステアリングスイッチ LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    111.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 後期型・トヨタセーフティセンス・電動シート・LEDヘッドライト・ヘッドアップディスプレイ・バックカメラ・Bluetooth接続・追従クルコン・スマートキー・プッシュスタート・SDナビ・ドラレコ・ETC・AA/C

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ワンオーナー 寒冷地仕様 セーフティセンス

    本体価格
    120万円

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    68万円

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  • ホンダ シティ D13Cエンジン インジェクション 車高調 LSD クロスミッション

    本体価格
    68万円

関東
2286
179万円
関西
1474
196.6万円
東海
1476
207.9万円
北海道
379
185.1万円
九州
1322
189.5万円
東北
688
189.5万円
北陸・甲信越
555
197.7万円
中国
720
197.3万円
四国
368
201万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
101.9万円
東海
2
88万円
北海道
0
---
九州
2
100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139万円

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プリウスとシティのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シティ
275万円464.5万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1797~1986 排気量(cc) 1237~1296
98~155 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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