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プリウスとシティを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとシティの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シティ
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 68万円110万円
シティの相場表を見る
8694 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション クルーズコントロール

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター 社外前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター スマートキー ETC オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ROWENフルエアロ+マフラー RS-R車高調 社外19インチアルミ アルパイン9インチナビ+フリップダウンモニター ETC バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品モデリスタ仕様フルエアロ・新品ホイール&新品タイヤ・BLACKライト&テール・特別1年保証・走行無制限・新品BLACKレザーKIT・トヨタセーフティS・レーダーC・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタアイコニックエアロ 純正9型SDナビ BT接続 Bカメラ セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー 禁煙車 純正17インチツーリングAW ブラインドスポットモニター HUD シートヒーター

    本体価格
    223.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9インチナビ・フルセグTV バックカメラ シートヒーター ハーフレザー 純正17インチAW LEDヘッドライト フォグランプ ETC 禁煙車 車検9年11月

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション TSS ナビ パノラミックビューモニター AC100V/1500W シートヒーター 純正アルミ LEDヘッドライト スマートキー ETC2.0

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD ガラスルーフ 禁煙車 衝突軽減 純正12型ナビ ETC 全周囲カメラ 寒冷地仕様 100V電源 レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート 前席シートエアコン パワーシート

    本体価格
    366.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ 地デジ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    33.9万円

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関東
2147
179.1万円
関西
1425
186.5万円
東海
1371
200万円
北海道
314
189万円
九州
1239
188万円
東北
657
171.1万円
北陸・甲信越
497
192.2万円
中国
696
189.2万円
四国
348
188.4万円
地域別台数
関東
1
75.9万円
関西
2
100万円
東海
4
114.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとシティのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シティ
275万円460.9万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1797~1986 排気量(cc) 1237~1296
98~152 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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