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プリウスとフィットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  フィット
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 11.9万円290万円
フィットの相場表を見る
8381 中古車掲載台数 4622
  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外エアロ&ホイール9インチナビ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9インチナビ バックカメラ モデリスタエアロ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ETC オートハイビーム プッシュスタート 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    188.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S エアロ 純正9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ レーダークルーズコントロール 車線逸脱防止 ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正15インチナビ

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Panasonicナビ(CN-H500WD) バックモニター トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ステアリングリモコン ETC 前期モデル

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 9インチナビ  クロハーフレザー 社外エアロ ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール トヨタセーフティセンス パーキングセンサー 純正17インチAW

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ ワンセグテレビ ETC スマートキー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    51万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV ブルートゥース クリアランスソナー バックカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    196万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 1オーナー 純正DA 全方位カメラ BSM ワイヤレス充電 メモリ付パワーシート オートライト オートワイパー オートエアコン シートヒーター シートエアコン ACC ステアリングスイッチ 純正AW ETC2.0

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 純正9インチナビ(CD/DVD/SD/フルセグTV/Bluetooth)/モデリスタエアロ(F/S/R)/ダウンサス/スマートキー一体型エンジンスターター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    241.1万円

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    219.8万円

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    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    60.6万円

関東
2027
183.8万円
関西
1373
189.2万円
東海
1324
201万円
北海道
313
188.4万円
九州
1190
194.1万円
東北
656
178.8万円
北陸・甲信越
456
199.8万円
中国
689
189.9万円
四国
353
185.8万円
地域別台数
関東
1414
129.2万円
関西
494
113.4万円
東海
481
129.6万円
北海道
301
125.3万円
九州
636
111.5万円
東北
526
138.5万円
北陸・甲信越
365
127.8万円
中国
239
119.7万円
四国
166
127万円

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プリウスとフィットのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  フィット
275万円460.9万円 新車時価格 155.8万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1797~1986 排気量(cc) 1317~1496
98~152 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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