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プリウスとH2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ハマー  H2
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 160万円1300万円
H2の相場表を見る
9213 中古車掲載台数 165
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 修復歴無し 禁煙車 純正ナビ バックカメラ  スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ Bluetooth フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 禁煙車 純正8インチディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター USB ETC

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z PHEV モデリスタエアロ RAYS20AW ガナドールマフラー シグネチャーイルミ サンルーフ 12.3インチナビ 電動リアゲート レーンアシス パークアシスト 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ

    本体価格
    367万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 12.3型DAナビ地デジ 全周囲カメラ レーダークルーズ BSM クリアランスソナー 車線逸脱警報 シートヒーター&クール ステアリングヒーター デジタルミラー 前後ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙 モデリスタエアロ WORK19インチAW TEIN車高調 純正9インチナビ Bluetooth ETC ドライブレコーダー インテリアイルミネーション シートヒーター 黒革シート フォグランプ

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム E-Four 4WD 4WD フルエアロ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レザーシート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正16インチアルミ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    202万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー車 純正12.3インチナビ フルセグ地デジ パノラミックビューモニター 合皮スポーティシート シートヒーター&ベンチレーション LEDヘッド 純正19インチAW BSM デジタルインナーM 禁煙車 ETC

    本体価格
    333万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション エアロ フロント/サイド/リヤ 純正ナビ CD/DVD/フルセグ/Bluetooth バックモニター ETC ドライブレコーダー レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD エンジンスターター 冬タイヤ付き

    本体価格
    385万円

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関東
2200
180.6万円
関西
1439
196.5万円
東海
1500
207.9万円
北海道
378
186.4万円
九州
1329
185.3万円
東北
711
185.6万円
北陸・甲信越
546
199.3万円
中国
725
195.2万円
四国
385
195.4万円
地域別台数
関東
27
390.2万円
関西
27
449.8万円
東海
75
348.4万円
北海道
7
310.6万円
九州
12
304.7万円
東北
4
392.3万円
北陸・甲信越
6
261.5万円
中国
5
275.8万円
四国
2
261.5万円

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トヨタ  プリウス   ハマー  H2
275万円464.5万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1797~1986 排気量(cc) 5967~6162
98~155 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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