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プリウスとサファリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   GMC  サファリ
VS
9.3万円9999.9万円
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中古車相場 88.8万円195万円
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9620 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウス 1.8 S ユーザー買取車/純正ナビ/ワンセグ/ETC/バックカメラ/ドラレコ/Bluetooth接続/LEDヘッドライト

    本体価格
    30万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ(FM/AM/Bluetooth/フルセグTV)全方位カメラETC2.0トヨタセーフティーセンスレーンディパーチャーアラートブライドスポットモニターパーキングサポートレーダークルーズコントロール

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止機能 レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター バックカメラ ドライブレコーダー Bluetooth

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグ ナビ連動ETC スマートキー ステアリングリモコン HIDヘッドライト オートライト 純正アルミ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 2026年新型モデル!アッシュカラー!デジタルミラー/パノラミックビュー  アドバンスドパーク 寒冷地 ベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート ワイヤレス充電 1500Wコンセント!!

    本体価格
    363万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 検R9/6 自社 ローン 対応 Sキー Pスタート istop ETC ステアリングリモコン LED フォグ アルミ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    356.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正7型ナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター ビルトインETC クリアランスソナー

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G レンタカーアップ バックカメラ標準装備 ETC車載器付

    本体価格
    282万円

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  • GMC サファリ  アルミホイール 後席モニター キーレス

    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ 4WD 5年保証 パワーシート クルコン バックカメラ 自社認証工場 車検整備2年付 修復歴無 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    98万円

  • GMC サファリ  

    本体価格
    195万円

  • GMC サファリ 社外ホイール(DAYTONA) サファリ 社外ホイール(DAYTONA)

    本体価格
    128万円

関東
2345
180.9万円
関西
1459
195.1万円
東海
1617
207.1万円
北海道
393
186.1万円
九州
1398
186.5万円
東北
714
184.5万円
北陸・甲信越
595
194.2万円
中国
719
195.8万円
四国
380
195.1万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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トヨタ  プリウス   GMC  サファリ
275万円464.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~155 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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