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プリウスとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ダッジ  マグナム
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 33万円255万円
マグナムの相場表を見る
8909 中古車掲載台数 32
  • トヨタ プリウス 1.8 U TSS 純正DA ICS モデリスタエアロ ETC2.0 バックモニター レーダークルコン LKA ブルートゥース フルセグ オートエアコン 純正アルミホイール スマートキー シートヒーター AC100/1500W電源 LEDヘッドライト

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 100V電源 ETC スマートキー

    本体価格
    252.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 保証付 禁煙車 スマートキー&プッシュスタート 外品19AW エアロ 車高調 LEDヘッド&フォグ 純正8型ナビ フルセグTV Bモニター OGSタッチ式シフト ビルトインETC

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ プリウス Z 

    本体価格
    399万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 17AW モデリスタエアロ TSS 9インチナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバッグ/スマートキー/バックカメラ/TV&ナビ/ステアスイッチ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション フルエアロ サンルーフ ハーフレザー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 登録済未使用車 純正ナビ 360.°カメラ ACC デジタルインナーミラー ステアリングヒーター TV パワーテール ETC2.0

    本体価格
    412万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 純正SDナビ バック

    本体価格
    99.6万円

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    59万円

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    本体価格
    56万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 Dオーディオ 22インチホイール ETC

    本体価格
    42.6万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 HEMIエンジン V8エンジン 5700CCエンジン左ハンドル 本革シート BTナビ バックカメラ ETC アメ車 リアトランクトノカバー 本革巻きハンドル シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 プッシュバンパー ローダウン

    本体価格
    78万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 Androidナビ・ETC・純正20インチホイール

    本体価格
    80万円

関東
2184
169万円
関西
1388
187万円
東海
1398
187.4万円
北海道
318
178.2万円
九州
1299
182.8万円
東北
696
173.9万円
北陸・甲信越
542
188.3万円
中国
703
183.5万円
四国
381
199.2万円
地域別台数
関東
12
92.2万円
関西
5
95万円
東海
1
198万円
北海道
2
113万円
九州
3
123.7万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
3
131.6万円
四国
3
176万円

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トヨタ  プリウス   ダッジ  マグナム
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 2700~6100
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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