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プリウスと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 35万円488.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
9296 中古車掲載台数 455
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ/バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年保証 禁煙車 モデリスタアルミ レーンアシスト オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ CVT スマートキー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 キセノン プッシュスタート 純正アルミ カロッツェリアサイバーナビ 地デジTV Bluetooth DVD再生 SD Mサーバー バックカメラ ETC リア5面スモークフィルム カーテンエアバッグ 除菌

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリング用AW 純正ナビ Bluetooth バックカメラ TV パワーシート ハーフレザーシート ミラー型ドラレコ フォグライト  ユーザー買取

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プリウス S モデリスタフルエアロ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ Bカメラ ETC ICS 先進ライト

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 社外フルエアロ BBS19インチAW 黒革シートカバー プリクラッシュ レーダークルコン BSM 純正9型ナビ ブルートゥース HDMI バックカメラ ビルトインETC LEDオートライト 試乗OK

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 後期型・電動黒革シート・シートヒーター・トヨタセーフティセンスセンス・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・スマートキー・LEDヘッドライト・SDナビ・フルセグ・ETC・オートハイビーム

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    299万円

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    98万円

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    本体価格
    105万円

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    99.9万円

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    365万円

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    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    128.8万円

関東
2239
177.4万円
関西
1448
189.5万円
東海
1543
204.5万円
北海道
372
178.7万円
九州
1337
184万円
東北
693
179万円
北陸・甲信越
555
190.3万円
中国
734
196.5万円
四国
375
198.7万円
地域別台数
関東
183
232.9万円
関西
78
243.5万円
東海
71
207.9万円
北海道
9
150.1万円
九州
46
226.3万円
東北
28
208.4万円
北陸・甲信越
20
224.5万円
中国
13
255.4万円
四国
7
192.6万円

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プリウスと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  2シリーズアクティブツアラー
275万円464.5万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1995
98~155 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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