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プリウスとDB12を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アストンマーティン  DB12
VS
9.4万円1158.9万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 2388万円4200万円
DB12の相場表を見る
8807 中古車掲載台数 28
  • トヨタ プリウス 1.8 S 検査9年12月/1オーナー/禁煙車/整備記録簿/社外ナビ/TV/バックカメラ/ビルトインETC/スマートキー/タイミングチェーン車

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 8型ディスプレイオーディオ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    287.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ドライブレコーダー ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ アルミホイール オートマチックハイビーム

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フロント/サイド/バックカメラ/スマートキー/純正HDDナビ/ETC/Bluetooth接続/ステアリングリモコン/フォグライト/純正アルミホイール

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外7型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ オートハイビーム 100V電源 ビルトインETC2.0 前後コーナーセンサー LEDヘッド プッシュスタート スマートキー スペアキー 禁煙車

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ブレーキサポート メモリーナビ/Bluetooth ETC ドラレコ バックカメラ クルコン

    本体価格
    229.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC レーダークルーズ

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション モデリスタエアロ 白革シート LOXARNY18incAW 純正9incナビTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ パワーシート/ヒーター レーダーC 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外フルエアロ 純正9インチSDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 レザー調シート シートヒーター LEDオートライト ドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    194万円

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    3150万円

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    本体価格
    2550万円

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    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    2580万円

関東
2172
168.6万円
関西
1361
186万円
東海
1398
188.1万円
北海道
317
177.5万円
九州
1284
181.6万円
東北
675
171.8万円
北陸・甲信越
539
187.6万円
中国
686
179.8万円
四国
375
201.8万円
地域別台数
関東
9
3026.4万円
関西
8
2510.3万円
東海
5
2761.6万円
北海道
0
---
九州
2
3775万円
東北
2
3570万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2890万円
四国
0
---

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DB12の中古車を探す

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プリウスとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アストンマーティン  DB12
275万円460.9万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1797~1986 排気量(cc) 4000
98~152 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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