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プリウスとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S3セダン
VS
180円550万円
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中古車相場 110.9万円757万円
S3セダンの相場表を見る
9281 中古車掲載台数 27
  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 AC100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC HIDヘッドライト フォグ スマートキー プッシュスタート ウインカーミラー スペアキー ドライブレコーダー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ユーザー様買取車 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    146.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正大画面ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト レザーシート ステアリングスイッチ プッシュスタート LEDライト

    本体価格
    81.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A Bluetooth対応純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ヘッドアップディスプレイ BSM ETC ステアリングリモコン クルーズコントロール コーナーセンサ プッシュスタート

    本体価格
    92万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    295万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正9インチSDナビ CD・DVD再生 フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ インテリキースペア有 LEDヘッドライト ETC アイドリングストップ 社外17インチAW

    本体価格
    111万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z デジタルインナーミラー 純正12.3型ナビTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パワーバックドア 純正アルミ ワイヤレス充電 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    348万円

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    458万円

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    238万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ  カラードブレーキキャリパー レッド  プライバシーガラス

    本体価格
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    本体価格
    757万円

関東
2242
177.7万円
関西
1447
189.5万円
東海
1534
205.2万円
北海道
369
178.5万円
九州
1335
184.2万円
東北
691
178.5万円
北陸・甲信越
559
190.4万円
中国
731
196万円
四国
373
198.7万円
地域別台数
関東
9
409.3万円
関西
6
394.3万円
東海
2
187万円
北海道
1
238万円
九州
4
291.4万円
東北
2
242.1万円
北陸・甲信越
2
478.5万円
中国
1
383万円
四国
0
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プリウスとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S3セダン
275万円464.5万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~155 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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