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プリウスとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アウディ  TT RSクーペ
VS
9.4万円1150.1万円
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中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
8830 中古車掲載台数 28
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ ドライブレコーダー Bluetooth バックカメラ ETC CD/DVD再生 LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ リアカメア ETC ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウス 1.5 S 検2年 関東仕入 新品ヘッドテール USDM

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9インチナビ モデリスタエアロ シートヒーター 合皮レザーシート ダウンサス バックカメラ LEDヘッドライト フロントフォグライト Bluetooth フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ ETC バックカメラ 17インチAW

    本体価格
    113万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス フルエアロ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙 ガラスルーフ 全周囲 デジタルミラー シートエアコン

    本体価格
    393万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9インチSDナビ フルセグ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト クリアランスソナー レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    171.1万円

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    本体価格
    728.2万円

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    応談

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    388万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    799.9万円

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    本体価格
    317万円

関東
2172
174.3万円
関西
1424
191.9万円
東海
1370
196.8万円
北海道
310
187.7万円
九州
1311
190.4万円
東北
655
176.5万円
北陸・甲信越
533
198.6万円
中国
692
188.5万円
四国
363
193.5万円
地域別台数
関東
12
668.4万円
関西
5
533.7万円
東海
6
485.2万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

プリウスの中古車を探す

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プリウスとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  TT RSクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 2480
98~152 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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