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プリウスとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アウディ  TT RSクーペ
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 218万円868万円
TT RSクーペの相場表を見る
9548 中古車掲載台数 30
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション SD9インチナビレーダーC安全ブレーキETC

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ 12.3型ディスプレイオーディオプラス トヨタセーフティセンス パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール フルセグ ETC2.0 前席シートベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    396万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラミックビューモニター1500W給電ディスプレイオーディオドライブレコーダー

    本体価格
    325万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ワンオーナー 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティーセンス レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ビルトインETC クリアランスソ

    本体価格
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    本体価格
    332.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 9インチナビ・モデリスタエアロ・モデリスタアルミホイール・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ドラレコ前後・LEDライト・フォグ・オートライト・オートハイビーム・オートクルーズ

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタ認定中古車 禁煙車 ドラレコ シートヒーター シートエアコン ETC2.0 パノラマモニターレーダークルーズコントロール  BSM パワーシート クリアランスソナー パワーバックドア

    本体価格
    363万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E 衝突被害軽減システム 純正SDナビ  ドライブレコーダー バックモニター オートエアコン ステアリングスイッチ クルーズコントロール ビルトインETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 関東仕入 8インチナビTV Bカメラ Bluetooth ETC ディスチャージヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 純正

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    194.9万円

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    本体価格
    218万円

関東
2367
172.7万円
関西
1506
185.1万円
東海
1464
191.1万円
北海道
324
183.1万円
九州
1373
186.6万円
東北
748
175.6万円
北陸・甲信越
622
193.2万円
中国
723
187.2万円
四国
421
193.4万円
地域別台数
関東
11
661.9万円
関西
6
515.4万円
東海
7
568万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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プリウスとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  TT RSクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 2480
98~152 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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