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アコードとプラッツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   トヨタ  プラッツ
VS
30万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 25万円82.2万円
プラッツの相場表を見る
450 中古車掲載台数 9
  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー 12.3インチコネクトディスプ

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 純正12.3型ディスプレイ BOSEサウンド 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール  ETC2.0 LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正18インチアルミ

    本体価格
    375.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 5速MT/DOHC・VTEC/TEIN車高調!/社外マフラー(純正有)/社外白15アルミ/タイミングベルト交換済/フロントスポイラー/キセノン&フォグ/EPS&VGR/アルミシフトノブ/電動格納ミラ-

    本体価格
    173万円

  • ホンダ アコード 2.0 デモカーUP・LED・ホンダCONNECT・Google搭

    本体価格
    394.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    439万円

  • ホンダ アコード 2.0 12.3インチGoogle搭載コネクトディスプレイ 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ 障害物センサー 当社デモカーアップ 保証付

    本体価格
    405万円

  • ホンダ アコード 2.0 コネクトナビ ドラレコ 禁煙車 ETC

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX サンルーフ 黒革シート スマートキー2個 全席シートヒーター レーダークルコン ビルトインETC

    本体価格
    194万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正コネクトナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth AppleCarplay AndroidAuto ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 全席シートヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    404.8万円

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    本体価格
    25万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 X 5MT 後期モデル ノーマルベース車 修復歴無 社外15AW タイヤダンロップ製エナセーブ8分山 タイヤサイズ185/55R15 リア3面スモークフィルム施工 センターアームレスト 発光電動コーナーポール キーレス2本

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    49.8万円

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    53万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 F 純正5速 走行24000キロ 修復歴無し

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    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ プラッツ 1.3 F Lパッケージ 4WD 5MT

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    49万円

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    本体価格
    82.2万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 X 検10.1  5MT キーレス

    本体価格
    39.8万円

関東
194
254.8万円
関西
40
252.5万円
東海
69
307.9万円
北海道
12
325.2万円
九州
44
338万円
東北
34
234.8万円
北陸・甲信越
19
250.6万円
中国
20
249.8万円
四国
18
287.5万円
地域別台数
関東
3
62.7万円
関西
4
40.6万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
0
---
東北
1
49万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとプラッツのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   トヨタ  プラッツ
544.9万円599.9万円 新車時価格 98.5万円159.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4145×1660×1500  他
1993 排気量(cc) 997~1496
147 最高出力(馬力) 70~110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~21.5km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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