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サンバートラックとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 44.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
737 中古車掲載台数 15
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 届出済未使用車 マニュアル車 ラジオ     キーレス 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー オートライト ハロゲンランプ 駆動切替

    本体価格
    120万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル 3方開 エクストラローギア エアコン Wエアバッグ フォグランプ フルタイム4WD ETC 独立懸架サスペンション スバル製4気筒SOHCエンジン

    本体価格
    44.8万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 4WD ワンオーナー 切替式4WD デフロック付 走28.100K メモリーナビ・1セグ・Bluetooth・ETC 5速マニュアル・フル装備 オーバーヘッドシェルフ フォグ LED作業灯 ゲートプロテクター・ゲートチェーン・荷台ゴムマット

    本体価格
    117.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検整備2年実施 エアコン 4WD 即日登録

    本体価格
    10.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 車検整備付き 4WD オートマ パワステ エアコン

    本体価格
    38.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT・エアコン

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 車検整備付 エアコン パワステ

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    74万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ ローダウン ナビ TV

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    59.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 TEIN車高調 修復歴無し

    本体価格
    78万円

関東
198
71万円
関西
67
66.1万円
東海
43
56.8万円
北海道
15
73.3万円
九州
114
49.7万円
東北
73
73.3万円
北陸・甲信越
94
59.2万円
中国
67
67.6万円
四国
66
61.8万円
地域別台数
関東
4
75.5万円
関西
5
81.4万円
東海
2
64.9万円
北海道
0
---
九州
3
110.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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サンバートラックとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  bBオープンデッキ
65.3万円162.8万円 新車時価格 169万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
46~53 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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