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ハイラックスサーフとヤリスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとヤリスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  ヤリスクロス
VS
114.8万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 139.7万円384万円
ヤリスクロスの相場表を見る
332 中古車掲載台数 3682
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-G 社外17インチアルミ 社外SDナビ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD 全塗装済アーミーグリーン/マットブラック 2インチリフトUP FUEL17inchアルミ/新品マットタイヤ フロントガード テールガード チューブステップ ルーフラック Bカメラ ETC

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 後期モデル MKW17inAW グッドリッチA/Tタイヤ 前後エアロ 4本出しマフラー ETC シートカバー ウッドコンビステアリング 黒木目調パネル AC100V ルーフレール リアスポイラー ディスチャージ

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR-G ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD 社外バンパー フォグランプ ETC    ディスプレイオーディオ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 17AW ナイトロパワー クロスクロウ TOYOオープンカントリーR/T Bratオリジナルリフトアップキット AC100V電源 デフロック ETC

    本体価格
    266.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD /カスタム全塗装済/リフトアップ/FUEL17AW/ルーフキャリア/イカリングLED/

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 6インチアップコンプリート 新品ROGHCOUNTRY6インチアップキット 新品USMKW M204 17インチ 新品X-MT35×12.5-17 新品ファイバーヘッドライト 新品60mmオーバーフェンダー オートマ 純正黒

    本体価格
    314.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ・グリルガード・ヒッチメンバー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ベージュ 4Runner仕様 グレードSSR-V 2インチリフトアップ パートタイム4WD ナロー換装 サイドステップレス 後期型 グレー内装 社外16inch AW キャメルクラシックシートカバー NARDI WOOD STEERING

    本体価格
    349.8万円

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    228万円

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    本体価格
    216.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    252万円

関東
81
236.5万円
関西
55
280.5万円
東海
52
242.3万円
北海道
29
229.1万円
九州
28
214万円
東北
38
237.3万円
北陸・甲信越
19
238.6万円
中国
16
266.5万円
四国
14
199.6万円
地域別台数
関東
805
247.8万円
関西
550
248.4万円
東海
619
247.4万円
北海道
158
253.5万円
九州
586
245.7万円
東北
268
252.1万円
北陸・甲信越
223
252.5万円
中国
320
241.7万円
四国
153
252.6万円

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ハイラックスサーフとヤリスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  ヤリスクロス
247.8万円357万円 新車時価格 179.8万円335.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1765×1590  他
2693~3955 排気量(cc) 1490
163~249 最高出力(馬力) 91~120
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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