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ハイラックスサーフとジープを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱  ジープ
VS
86.8万円680万円
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中古車相場 82.8万円376万円
ジープの相場表を見る
331 中古車掲載台数 80
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    211.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車I 4WD 切替4WD ワンオーナー車 2インチリフトアップ ガンメタ全塗装済み TOPMOUNTAIN17インチAW ジオランダーX-AT クラシックグリル ヴィンテージシートカバー LEDヘッド・テール・

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ ナローボディ ナローボディ・リフトアップ・トヨタ純正メッキ前後バンパー・ナルディハンドル・シートカバー・バックカメラ・キーレス・MTタイヤ・エアバック

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 切替4WD 黒全塗装済み リフトアップ 17インチTM01新品AW ジオランダーX-AT メッシュグリル テールガード LEDテール USコーナー LEDマーカー シートカバー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    327万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G ワイドボディ 4WD ETC/カロッツェリアディスプレイオーディオ(FH-8500DVS)/Bluetooth/サンルーフ/純正レカロシート/電動格納ミラー/ドアバイザー/純正16インチAW/予備キー

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD サンルーフ付 ALPINEディスプレイオーディオ ETC バックカメラ ナルディーステアリング シートカバー 内装張替施工 ジムライン16インチAW ジオランダー265MT リフトUP タコマ風グリル

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ インタークーラー付 ディーゼルターボ 4WD 4RUNNERスタイル インタークーラーディーゼル 点検交換整備済み車両 リフトアップ 16インチAW TOYOTAグリル レザー調シートカバー ナビ ETC ガラスコーティング

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 5面フィルム 革調シートカバー ドライブレコーダー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 4WD/ベッドキット/レザーシートカバー/リアUSB/助手席エアバッグ/ETC/シートヒーター/ナビ/バックカメラ/BTオーディオ/HDMI/パワーウィンドウ/キーレス/ルーフラック/スペアタイヤ

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X リミテッド 4WD 10インチナビTVローダウンV6エンジン

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    169.9万円

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    190万円

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    本体価格
    240万円

  • 三菱 ジープ J58 WILLYS M38仕様 NOx PM適合 

    本体価格
    応談

関東
86
229.8万円
関西
57
243.3万円
東海
51
220.8万円
北海道
34
227.4万円
九州
25
191万円
東北
40
224.1万円
北陸・甲信越
16
218.6万円
中国
12
203.5万円
四国
10
215.3万円
地域別台数
関東
12
197.6万円
関西
17
220.2万円
東海
15
154.2万円
北海道
11
164.1万円
九州
8
138.2万円
東北
8
161.9万円
北陸・甲信越
3
146.2万円
中国
4
274.7万円
四国
2
165.1万円

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ハイラックスサーフとジープのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱  ジープ
247.8万円357万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
2693~3955 排気量(cc) 1995~2659
163~249 最高出力(馬力) 94~100
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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