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ハイラックスサーフとジープを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱  ジープ
VS
95万円680万円
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中古車相場 87.8万円376万円
ジープの相場表を見る
324 中古車掲載台数 76
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ユーザー買取車 純正16インチアルミ HIDヘッドライト オートエアコン ETC ブレーキアシスト 盗難防止システム 寒冷地仕様 ルーフレール

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-V ブラックナビゲーター SUV 車中泊 キャンピングカー

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 切替4WD 黒全塗装済み リフトアップ 17インチTM01新品AW ジオランダーX-AT メッシュグリル テールガード LEDテール USコーナー LEDマーカー シートカバー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    357万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD SignatureSeries:185CLASSIC/アルルブルー全塗装/新品USフェンダーモール/新品テールレンズ/新品ヘッドライト/新品DEANクロスカントリー16インチAW/新品ジオランダーX-ATタイヤ/カロッツェリアDA

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD TOYOTAロゴグリル インナーブラックヘッドライト クラッツィオシートカバー アルティナフロアマット ETC オートライト ダッシュマット ルーフレール 純正HDDナビ

    本体価格
    231.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 2インチリフトアップ ラプタライナー全塗装

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-G 社外17インチアルミ 社外SDナビ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 後期最終型 4WD切替 ブラックインテリア 公認リフトアップ 社外17アルミ BFグッドリッチ JAOSフロントスポイラー ルーフレール 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD ナローボディディーゼルターボ

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD サンルーフ/JBLスピーカー/

    本体価格
    171.8万円

ピックアップ中古車
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    328万円

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    応談

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    本体価格
    158万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD NOxPM排ガス規制適合

    本体価格
    248万円

  • 三菱 ジープ キャンバストップ /本州西日本仕入れ/新品ジオランダーマッドタイヤ/ブラッドレーアルミホイール/2インチリフトアップ/ディーゼルターボ/運転席シート座面貼替/運転席幌スクリーン貼替/Fクロカンスチールバンパー/

    本体価格
    158万円

  • 三菱 ジープ J52ガソリン2300cc4WD ナローボディ

    本体価格
    110万円

関東
92
237.3万円
関西
51
280.2万円
東海
46
229.8万円
北海道
34
223万円
九州
25
205万円
東北
36
235.7万円
北陸・甲信越
16
222.5万円
中国
12
243.8万円
四国
12
209.1万円
地域別台数
関東
10
203.7万円
関西
12
229.7万円
東海
15
148.2万円
北海道
10
167万円
九州
9
145.5万円
東北
7
192.4万円
北陸・甲信越
4
180.9万円
中国
5
250.9万円
四国
4
230.4万円

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ハイラックスサーフとジープのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱  ジープ
247.8万円357万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
2693~3955 排気量(cc) 1995~2659
163~249 最高出力(馬力) 94~100
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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