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ハイラックスサーフとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
VS
95万円680万円
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中古車相場 698万円1238万円
EQS SUVの相場表を見る
323 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD アルルブルー 2インチリフトUP 新品キープスラントコイル 新品4X4エンジニアリングショック デフダウン 油性シャーシコート 新品USフロントコーナー 新品WピークATタイヤ 新品デイトナホイール

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ナビ TV キーレス ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4RUNNERスタイル 点検交換整備済み車両 リフトアップ 16インチAW BFグッドリッチタイヤ ナルディステアリング レザー調シートカバー ナビ ETC ガラスコーティング

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD サンルーフ 4WD ナビ 地デジ LEDヘッドライト ETC 全塗装済

    本体価格
    141.4万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナロースタイル リフトアップ ルーフキャリア 社外16インチアルミ 社外ナビ フルセグTV バックモニター ETC 社外サイドステップ 社外ウッドステアリング 全塗装済

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ブラック 新品ダッシュボード 新品ステアリング 下回り防錆Fシールド施工 ETC ドライブレコーダー AC100V ルーフレール TOYOTAロゴグリル ヒッチメンバー 新品タイヤ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 禁煙車/オートエアコン/パワステ/パワーウィンドウ/エアバッグ/純正16インチアルミホイール/取扱説明書/予備キー/スペアタイヤ/ルーフレール

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD サンルーフ ヒッチメンバー ルーフキャリア リフトアップ LSD A/Tタイヤ 社外アルミ 社外マフラー ナビ バックカメラ ETC TV Bluetooth iPod/USB 革調シートカバー ルーフレール

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD 4Runner仕様

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    770万円

関東
94
235.5万円
関西
52
262.3万円
東海
44
234.2万円
北海道
27
226.6万円
九州
26
215.2万円
東北
38
238.8万円
北陸・甲信越
16
223.9万円
中国
14
230万円
四国
12
211.9万円
地域別台数
関東
12
875.7万円
関西
8
921.3万円
東海
1
932.2万円
北海道
1
1038万円
九州
1
887.2万円
東北
1
928万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイラックスサーフとEQS SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
247.8万円357万円 新車時価格 1542万円2032万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5130×2035×1725  他
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) 360~544
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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