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ハイラックスサーフとフェアレーンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとフェアレーンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   フォード  フェアレーン
VS
94万円~680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 440万円
フェアレーンの相場表を見る
373台 中古車掲載台数 2台
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4RUNNER Style リフトアップ 16インチAW BFグッドリッチタイヤ TOYOTAグリル レザー調シートカバー ナビ バックカメラ ETC ガラスコーティング

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD XCスタイル 全塗装済 スモーキーブルー 2.5インチリフトアップ  シートカバー 内張張替済 オーバーフェンダー 専用ホイール ブロックタイヤ ナビ ETC メッキバンパー トヨタグリル

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD Narrowスタイル 4RunnerVer クロスカントリー16in リフトアップ オープンカントリーホワイトレター 北米コーナーレンズ TOYOTAフェイス LEDヘッドライト HDDナビ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ D-TB 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD 社外ナビ TV バックカメラ 本革シート ETC

    本体価格
    212.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD /5MT/全塗装/リフトUP/R6年度クラッチディスク交換歴有/ワイドボディ/TOYOTAグリル/16AW/BFグットリッチATタイヤ/背面レス/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/ミュージックサーバー/ETC

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 社外ホイール ETC ナビ TOYOTAグリル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD beige(Jeep Gobi Clear Coat) 全塗装 White Letterタイヤ(BF) 17inchホイール(FJ) Roof Carrier(INNO) Rail Bar(YAKIMA) 11inchディスプレイオーディオ(ALPINE) バックカメラ 2inchリフトUP  Bull Barキット

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD 後期最終型3.0ディーゼルターボ1KZ新品DUNLOPホワイトレターRTタイヤ新品デイトナホイール新品USコーナーレンズ新品2インチリフトアップナルディハンドルクリスタルヘッドライト西日本仕入4WD

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V リミテッド 4WD ETC 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    169.3万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェアレーン 2ドアハードトップ 国内未登録/新規3年車検

    本体価格
    440万円

  • フォード フェアレーン GT コンバーチブル 6400cc E-T MAGS18インチアルミホイール エアコン付き

    本体価格
    応談

関東
105台
246.1万円
関西
61台
283.5万円
東海
53台
243.3万円
北海道
27台
241.6万円
九州
20台
220.1万円
東北
46台
243.9万円
北陸・甲信越
21台
229万円
中国
22台
279万円
四国
18台
200.7万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
440万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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ハイラックスサーフとフェアレーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   フォード  フェアレーン
247.8万円~357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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