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ハイラックスサーフとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   シボレー  アバランチ
VS
95万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 148.8万円310万円
アバランチの相場表を見る
324 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD XCスタイル 点検交換整備済み車両 リフトアップ 16インチAW BFグッドリッチタイヤ レザー調シートカバー ナビ ETC TOYOTAグリル ガラスコーティング施工

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X プレミアムセレクション ディーゼルターボ 4WD リフトアップ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X Vセレクション ディーゼルターボ 4WD 3.0インタークーラー付ディ-ゼルターボ 後期モデル 1KZエンジン ワンオーナー タイミングベルト交換済 純正16インチアルミ 純正メッキ前後バンパー/メッキグリル/メッキドアミラー/メッキドアキャッチ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSX 全塗装済 テレビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 故障診断実施済 第三者機関鑑定済 純正ナビ バックカメラ 新品ダッシュボード 新品17インチデルタホース 新品本革調シートカバー 新品社外グリル

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD クラシックシートカバー 2インチリフトアップコイル ブラックウッド コンビステアリング ブラックウッド シフトノブ MKW ブラック16インチAW ガナドールマフラー サンルーフ  フロントバンパー塗装済み

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD Bratアッシュグレー TOYOTAロゴグリル デルタフォースOVAL17インチアルミ BFグッドリッチK02 ガングリップステアリング ダッシュマット リフトアップ ヘッドライトインナーブラック

    本体価格
    346.4万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD アルルブルー全塗装 4ナンバー登録 純正ナローボディー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD ガソリン メッキバンパー ナローボディー USオレンジコーナーランプ DEAN16インチ BFグッドリッチタイヤ ブラックシートカバー リフトアップ TOYOTAフロントグリル ベージュ塗装

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    178.8万円

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    158.8万円

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  • シボレー アバランチ リフトアップ KMC XD18AW オーバーフェンダー 社外ヘッドライト

    本体価格
    228.8万円

関東
92
237.3万円
関西
51
280.2万円
東海
46
229.8万円
北海道
34
223万円
九州
25
204.6万円
東北
36
235.7万円
北陸・甲信越
16
222.5万円
中国
12
243.8万円
四国
12
209.1万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
21
207.6万円
北海道
1
195万円
九州
2
198.5万円
東北
1
139.4万円
北陸・甲信越
1
237万円
中国
0
---
四国
1
228万円

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ハイラックスサーフとアバランチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   シボレー  アバランチ
247.8万円357万円 新車時価格 530万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
2693~3955 排気量(cc) 5300~6000
163~249 最高出力(馬力) 325
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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