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ハイラックスとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   フォード  ブロンコスポーツ
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 573.7万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
583 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD カラード外装 オーバーフェンダー 専用アルミ 専用色内装 パノラミックビューモニター エンジンスターター 走行8000キロ ワンオーナー

    本体価格
    506万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD サンルーフ ナビ フルセグTV ドラレコ ETC   パワーウィンドウ ワイドオーバーフェンダー 社外アルミホイール  ホワイト全塗装

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビ ワンセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ ユーティリティパッケージ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ クリアランスソナー ダウンヒルアシスト リアデフロック LEDヘッド&フォグ 純正17インチアルミ オートエアコン フルセグ

    本体価格
    455.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    438.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 8インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/グリルマーカー/リフトUP/XJ0416インチアルミホイール/TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ/パーキングセンサー/パワーシート/スマートキー/記録簿付

    本体価格
    468.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC2.0 全方位カメラ パドルシフト スポーツペダル トノカバー フロアマット 4WD パワーシート純正アルミホイール レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ウィンカーミラ-

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ストラーダ7型ナビ ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール バックカメラ クリアランスソナー 純正17インチアルミ クリアランスソナー プッシュスタート フロントフォグ フルセグTV

    本体価格
    413万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    573.7万円

関東
124
378.9万円
関西
57
393.4万円
東海
126
412.1万円
北海道
54
414.1万円
九州
87
415万円
東北
39
423.3万円
北陸・甲信越
32
414.2万円
中国
40
384.5万円
四国
24
401.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
573.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フォード  ブロンコスポーツ
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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