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ハイエースとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   トヨタ  ライトエース
VS
39.9万円999.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 57万円136万円
ライトエースの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フレックスコンプリート!ベットキット!

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD パワスラ プッシュスタート LEDライト

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエース DX 10人乗 左パワースライドドア リアクーラー・リアヒーター PCS LDA VSC TRC ナビ TV バックカメラ キーレス LEDヘッド ドラレコ 両側電格ミラー Wエアバッグ 車両総重量2490kg 2TRエンジン・160馬力

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オーナー/BIG-Xナビ/アルパイン後席モニター/4列10人乗り/レザー調シートカバー/GR8ベッドキット/LEDヘッドライト/スマートキー&プッシュスタート/サイドバイザー/セーフティセンス

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエース ハイエースW GL 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オーナー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ビルドインETC スマートキー レーンキープ SC100V電源 オートハイビーム ステアリングスイッチ フォグライト

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカーFOCSDSプレミアム4WD サブバッテリー 外部電源 FFヒーター 冷蔵庫 サイドオーニング

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエース GL ロング キャンピング仕様車・流し台・外部電源

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD アレンジR1 BIG-X パールホワイト パワースライドドア 寒冷地仕様

    本体価格
    429.8万円

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  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ ライトエース 1.8 GXL ハイルーフ 1オーナー  初年度昭和63年12月登録車 対面8人乗り エアコン 足周り錆無し

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ライトエース 加工車・キッチンカー 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

関東
465
381.5万円
関西
193
428.1万円
東海
142
398.2万円
北海道
106
401.2万円
九州
165
389.1万円
東北
91
409.5万円
北陸・甲信越
53
383.2万円
中国
50
399.8万円
四国
54
271.6万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
0
---
東海
1
136万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとライトエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ライトエース
226.8万円544.2万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
2693 排気量(cc) 1486~2184
151~160 最高出力(馬力) 70~97
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
10名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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