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ハイエースとe-NV200バンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  e-NV200バン
VS
53万円1249.9万円
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中古車相場 50万円121万円
e-NV200バンの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン トヨタセーフティセンス ドライブレコーダー パワースライドドア ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 ETC2.0 DVD再生 アルミホイール 保証1年

    本体価格
    320.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 

    本体価格
    509万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Revo製フルフラットシート ベッドキット セーフティセンス Bluetooth対応ナビ ツインモニター 後席モニター フロントエアロ ブロックローダウン BARBERO17インチAW 夏冬タイヤ 10人乗り 鑑定書付き

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/床パネル/パワースライドドア/ナビ/トリプルモニター天井SP/ETC/間仕切りカーテン/シートカバー/リクライニング加工済/木目パネルセット/ローダウン/17AW/Fスポイラー/TSS付

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 検R8年12月・ナッツRV・キャンピング仕様・3ナンバー・現行フェイス・フロントデイライト付きアンダースポイラー・社外オーバーフェンダー・外部電源・サブバッテリー・インバーター・ベッド・テーブル・FFヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1.5インチローダウン 16インチアルミ TVナビ リアモニター   シートカバー 全方位カメラ ドラレコ LEDヘッドライト スピーカー サブウーハー 車載レーダー クリアランスソナー パワースライドドア

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワゴンGL 10人乗り 片側パワースライド カスタム車両 ローダウン 20AW エアロF/S/R マフラー左右4本 2段ベットキット サイバーナビ フリップダウンモニター コートテクトフロントガラス

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ トリプルムーンルーフ ベッドキット カロッツエリアフローティングナビ Apple Carplay対応 Android Auto対応 リヤエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FEELリミテッドパッケージ プレミアムモデル ベッドキット ローダウン 16インチアルミ フロントスポイラー バケットシートカバー コンフォートショック

    本体価格
    527万円

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    61万円

  • 日産 e-NV200バン VX 5人乗 

    本体価格
    121万円

関東
541
371.3万円
関西
215
431.1万円
東海
229
368.6万円
北海道
157
369.1万円
九州
165
403.4万円
東北
101
383.1万円
北陸・甲信越
87
354.6万円
中国
51
375.3万円
四国
42
293.9万円
地域別台数
関東
3
99.1万円
関西
1
72.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
59.8万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ハイエース   日産  e-NV200バン
226.8万円544.2万円 新車時価格 329.4万円412.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1855
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 2名、5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日産EV初の商用バン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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