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ハイエースとXクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  Xクラス
VS
69.8万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 778万円
Xクラスの相場表を見る
1427 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD WEDSマッコイズ17インチアルミ ダンロップW01 オーバーフェンダー ギブソンフロントリップスポイラー グレイスシートカバー ガングリップステアリング インテリアパネル デジタルインナーミラー

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー/シートアレンジ/ベッドキット/後席モニター/ESSEX/EC-20/ローダウン/ETC/NARDI/ステアリング/フロントスポイラー/415COBRA/BADテール/天井スピーカー/オーバーフェンダー

    本体価格
    376.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 新車未登録/4列10人乗り/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/片側電動スライドドア/純正8インチナビTV/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/スマートキー/AC100V

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新型9型未登録新車/4WD/寒冷地仕様/ディスプレイオーディオPLUS/パワースライドドア/LEDヘッドランプ/デジタルインナーミラー/全車速追従式クルーズコントロール/パノラミックビューモニター

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 電動スライドドア 社外ナビ フルセグ バックカメラ レーンアシスト オートマティックハイビーム CD・DVD再生 Bluetooth接続 キーレスエントリー

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 本州仕入/クラシック丸目仕様/1オーナー/社外AW/グッドリッチ/TOYOTAグリル/アルパインナビ/フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/パワースライドドア/革調シートカバー/フロントブリッヂシート/

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD トヨタセーフティーセンス フロントリアヒーター 左側パワースライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース ワゴン2.7GLロングキャンピング5人 8ナンキャンピング シンク&冷蔵庫&ベッド

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 4WD/寒冷地仕様/ファインテックツアラー/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/両側パワースライドドア/トヨタセーフティーセンス/純正アルミホイール/キャプテンシート

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    469.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d 4MATIC 4WD W470 最終期 ディーゼルターボ NOxPM適合 ルーフレール 自社ユーザー様買取車両

    本体価格
    778万円

関東
532
378.1万円
関西
193
417.5万円
東海
186
384.6万円
北海道
118
363.1万円
九州
150
407.7万円
東北
92
375.6万円
北陸・甲信越
61
367.6万円
中国
45
362.4万円
四国
50
261.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
778万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとXクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  Xクラス
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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