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ハイエースとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
53万円1249.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 129万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パナソニック9型フローティングナビ Bluetooth フルセグ AM FM ビルトインETC 前方ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    331.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ BARONE LM-9 アルパインBIG-X 全周囲カメラ クリアランスソナー ステアリングスイッチ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト スマートキー ETC フロントスポイラー 10人乗り

    本体価格
    455.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ ナビTV 全周囲カメラ 後席用モニター セカンドキャプテンシート 黒革調シートカバー エアロ&ローダウン スマートキー AT車

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ トヨタ認定中古車 10人乗 キーレス デジタルインナーミラー ラジオ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗・衝突軽減ブレーキ・純正7インチナビTV・バックカメラ・ドラレコ・ETC・プッシュスタートエンジン・スマートキー・オートエアコン・リアエアコン・オートライト左側パワースライド

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD DelfinoLineフロントスポイラー&オーバフェンダー Delf02 ナスカータイヤ ゼロワゴンベッドキット クラシックシートカバー 純正8インチディスプレイオーディオ HDMIポート

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 4WD GLフェイスヘッドライトインナーブラックアウト 黒グリル GLサイド&ガッツミラー デイトナ15インチ&ホワイトレター2025年タイヤリア3面スライドガラス バックカメラBluetooth

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 検2年含 冬タイヤ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン アルパイン11型ナビ・12.8型後席モニター

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ メモリーナビ・バックカメラ・フルセグTV・ETC・定期点検記録簿

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    180.2万円

関東
541
371.3万円
関西
215
431.1万円
東海
229
368.6万円
北海道
157
369.1万円
九州
165
403.4万円
東北
101
383.1万円
北陸・甲信越
87
354.6万円
中国
51
375.3万円
四国
42
293.9万円
地域別台数
関東
13
273.2万円
関西
4
203.6万円
東海
3
192.1万円
北海道
0
---
九州
2
190.4万円
東北
2
193.5万円
北陸・甲信越
3
232.7万円
中国
2
186.1万円
四国
0
---

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ハイエースとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  グランマックスカーゴ
226.8万円544.2万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2693 排気量(cc) 1494~1496
151~160 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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