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ハイエースとパシフィカを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとパシフィカの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   クライスラー  パシフィカ
VS
75万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 88万円
パシフィカの相場表を見る
1250 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    537万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ (タイミングチェーン・禁煙車・黒革調シートカバー・2023年製ダンロップ夏タイヤ)(パナソニック製ストラーダSDナビ・バックカメラ・ETC)自動ドア/AC100V電源/キーレス&スペアキー2本/保証書&取扱説明書

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 G-e グランドキャビン ディーゼルターボ ワンオーナー車 10人乗り ディーゼル 1KZ リヤクーラー リヤヒーター 荷物棚

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正デジタルインナーミラー 社外ナビ 後席フリップダウンモニター ETC 前後ドライブレコーダー リア木目調フロアマット フロントリップ LEDヘッドライト シートカバー ローダウン 17インチアルミ

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー・モデリスタフロントリップスポイラー・AC100V/100W・キーレスキー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ベッドキット ドラレコ アルパインナビ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー キャプテンシート 社外2インチローダウン 社外フロントスタビライザー 社外リアスタビライザー KYB製ショックアブソーバー 玄武製トーションバー ビルトインETC アルパイン12.8インチ後席モニター

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車/4WD/アルパイン11インチ/シートアレンジ/テーブル/ベッド/KSF-W1/12.8インチ後席モニター/マッドガード/オーバーフェンダー/車中泊仕様/キャンピングカー仕様/フルフラット

    本体価格
    578.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新品オリジナル18インチアルミホイール 新品PARADAタイヤ 内装架装ラウンジIII カロッツェリア製ナビ フリップダウン クルコン ルースピ

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ETC バックカメラ ワンセグ SDナビ CD再生 衝撃軽減装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 Wエアコン リアクーラー リアヒーター 片側電動スライドドア ワンオーナー 電動電格ミラー オートライト

    本体価格
    409.9万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー パシフィカ GIMMICフルエアロ 24インチアルミ レザーシート サンルーフ 2ndキャプテン

    本体価格
    88万円

関東
460
373.1万円
関西
183
426.9万円
東海
133
388.7万円
北海道
103
380.5万円
九州
142
405.4万円
東北
91
391.5万円
北陸・甲信越
44
332.1万円
中国
44
339.5万円
四国
50
247.5万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースとパシフィカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   クライスラー  パシフィカ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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