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パッソとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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パッソとガリュークラシックの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
6.4万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリュークラシックの相場表を見る
2220 中古車掲載台数 2
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター 全周囲カメラ バックカメラ 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X アドバンストエディション 

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 社外メモリーナビ・フルセグTV・ETC・DVD・CD・ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・フロアマット・エアコン・ベンチシート・Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD バックモニター フルタイム4WD LEDライト 衝突軽減ブレーキ パワーステアリング エアコン エアバッグ ナビ スマートキー メモリーナビ アイドリングストップ

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    102万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 純正SDナビ テレビ Bluetoothオーディオ バックカメラ スマートキー ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ 純正AW 社外AWスタッドレス付き HID フォグランプ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ アイドリングストップ LEDヘッドランプ 地デジTV ETC2.0 DVD スマートキ- ワンオーナー車  メモリナビ ベンチシート 横滑り防止装置 前後ドライブレコーダー USB

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック 15ST ナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    76.4万円

関東
546
75万円
関西
214
76.9万円
東海
292
75.1万円
北海道
137
80.4万円
九州
328
77.3万円
東北
261
79.1万円
北陸・甲信越
190
80.1万円
中国
164
75.8万円
四国
88
76.8万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
1
76.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   光岡自動車  ガリュークラシック
115万円191.3万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
996 排気量(cc) 1496~1797
69 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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