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パッソとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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パッソとヌエラの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   光岡自動車  ヌエラ
VS
6.4万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 55万円168万円
ヌエラの相場表を見る
2220 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    120万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 特別仕様車1.0X クツロギ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 買取1オーナー 走行24300KM 検R10年3月 整備記録簿10枚有

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正地デジナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシストII LEDライト ナビ リアカメラ キーフリーシステム

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 4WD 360度カメラ映像SDナビフルセグTV車検令和8年6月TV切替付禁煙車ディスチャージヘッドライト純正13インチホィールノーマルタイヤスマーキーベンチシート

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X SDナビ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S LEDライト・ナビ・テレビ・ETC

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 禁煙/ワンオーナー/純正メモリナビ/地デジ/SD/CD/BT/バックカメラ/ビルトインETC/ドライブレコーダー/スマートアシストII/コーナーセンサー/LEDオートライト/フォグ/純正14AW/オートリトラウィンカーミラー

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ バックモニター

    本体価格
    98.7万円

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    55万円

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    本体価格
    159万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    72万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

関東
546
75.3万円
関西
215
76.7万円
東海
292
75.1万円
北海道
138
80.4万円
九州
327
77.4万円
東北
260
79.3万円
北陸・甲信越
189
80.3万円
中国
165
75.8万円
四国
88
76.8万円
地域別台数
関東
3
137.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとヌエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   光岡自動車  ヌエラ
115万円191.3万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
996 排気量(cc) 1998~2354
69 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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