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パッソとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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パッソとランサーカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  ランサーカーゴ
VS
4.9万円179万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 25万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
2148 中古車掲載台数 18
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 4WD トヨタ認定中古車 CD再生機能

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ディーラー買取車/スマートキー/純正メモリーナビ/地デジ/Bluetooth/ETC/フロントドライブレコーダー/パワステ/パワーウィンドウ/

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー キーフリープッシュスタート 純正CD/USBステレオ 衝突軽減スマートアシスト アイドルストップ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 認定中古車ライト シートヒーター アラウンドビューカメラ 禁煙車 オートマハイビーム オートライト 電動格納ミラー フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト アルミホイール スマートキー DVD

    本体価格
    179万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    85.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ TV バックカメラ スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンオーナーナビTVバックカメラ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 禁煙車・スマートアシスト・純正SDナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ビルトインETC・スマートキー2個・パーキングセンサー・アイドリングストップ・ドライブレコーダー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 保証付 ワンオーナー アルミ フォグ スマートキー AAC Wエアバッグ ドアバイザー ベンチシート

    本体価格
    25.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

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    73万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD ナビバックカメラBluetooth

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ バックカメラ 電動格納ミラー ETC リアコーナーセンサー

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    80万円

関東
490
74.5万円
関西
253
73.8万円
東海
305
71.9万円
北海道
150
70.4万円
九州
256
69.9万円
東北
255
78.5万円
北陸・甲信越
178
72.3万円
中国
182
81.3万円
四国
79
69.8万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
27.9万円
東海
1
45万円
北海道
2
54.4万円
九州
2
36.5万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
3
72.9万円
中国
3
61.5万円
四国
2
61.9万円

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パッソとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  ランサーカーゴ
115万円191.3万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
996 排気量(cc) 1240~1797
69 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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