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パッソとミラココアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ダイハツ  ミラココア
VS
8.8万円~195万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 3万円~115.6万円
ミラココアの相場表を見る
2051台 中古車掲載台数 1797台
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ・地デジ・ETC・シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート・社外14インチAW・前後ドライブレコーダー・電動格納ミラー・オートエアコン・ドアバイザー・ステアリングチルト

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ エコアイドル スマートキー 純正ナビ E

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD CVT 新品夏タイヤ 純正CDオーディオ ETC ABS キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 

    本体価格
    30.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ キーレス ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    20.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S バックモニター サポカー 横滑り防止装置 スマートキー 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ TOYOTA純正 加速制御システム付き  2年間保証付き

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    101.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ スマートキー CD ベンチシート ABS

    本体価格
    31万円

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    本体価格
    15万円

関東
455台
75.2万円
関西
223台
71.5万円
東海
297台
75.2万円
北海道
170台
78.8万円
九州
256台
70.3万円
東北
271台
76.1万円
北陸・甲信越
162台
73.3万円
中国
151台
78万円
四国
66台
70.5万円
地域別台数
関東
403台
41.1万円
関西
234台
35.3万円
東海
250台
41.1万円
北海道
95台
43.3万円
九州
280台
40万円
東北
146台
50.8万円
北陸・甲信越
140台
42.4万円
中国
163台
39.5万円
四国
86台
42.7万円

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トヨタ  パッソ   ダイハツ  ミラココア
115万円~191.3万円 新車時価格 105万円~165.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1560  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 52~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.6~27.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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