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パッソとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アバルト  グランデプント
VS
7.9万円179万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 59万円118.8万円
グランデプントの相場表を見る
2331 中古車掲載台数 4
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 純正オーディオ 禁煙車 スマートキー CD 電動格納ドアミラー プライバシーガラス 衝突安全ボディ シートリフター エアコン

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 全国対応1年保証/CD/スマートキー

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ タイミングチェーン 禁煙車 車検2年 ベンチシート 純正オーデイオ 電動格納ドアミラー キーレス UVカット/プライバシーガラス ヘッドライトレベライザー コンビシート

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 中古車保証1年距離無制限 ナビ・ワンセグTV・バックカメラ・CD スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー車 禁煙車 ナビ ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム 踏み間違い防止

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ メモリーナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC ドライブレコーダー LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ キリリ CDオーディオ キーレスエントリー HIDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    50万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    94万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ AM・FMCDチューナー横滑り防止

    本体価格
    44.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S バックカメラ ワンオーナー ETC CD DVD TV

    本体価格
    68.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    118.8万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

  • アバルト グランデプント 1.4 6速MT ブラックボンネット O.Zレーシング17インチAW bremboキャリパー LEDライト フォグ サベルト牽引ベルト 社外ナビ デジタルTV バックモニター 社外オーディオ 予備キー ETC

    本体価格
    105.8万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    98万円

関東
570
74万円
関西
254
74.7万円
東海
315
73.7万円
北海道
159
75.2万円
九州
300
77.9万円
東北
260
80.7万円
北陸・甲信越
192
73.5万円
中国
189
78.3万円
四国
92
74.1万円
地域別台数
関東
3
107.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   アバルト  グランデプント
115万円191.3万円 新車時価格 270万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
996 排気量(cc) 1368
69 最高出力(馬力) 155~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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