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スイフトとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  デュエット
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
3164 中古車掲載台数 9
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 SWK ECU/SWK マフラー/ヘリカルLSD/車高調/WORK ホイール/トラストカーボンウィング/スポーツクラッチ/純正OPエアロ/クイックシフト/グリルフォグカーボン/アイライン装着したマニュアル車両です/後期型です

    本体価格
    279万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Defi4連メーター 6速マニュアル

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 モンスターMXK20社外タービン車社外LSD

    本体価格
    218万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 1オーナー禁煙車 純正オプションメモリーナビゲーション&フルセグテレビ&バック&全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ&誤発進抑制機能&車線逸脱防止機能&先行車発進通知機能アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG フルセグTVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    59.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 3型 カーナビ バックアイカメ カーナビ バックアイカメラ ETC2.0 プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突安全ボディ 盗難防止システム バックカメラ オートライト 純正ナビ ETC

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 純正ナビ・全方位カメラ・ETC・フロント純正ドライブレコーダー・LEDヘッドライト付き

    本体価格
    105万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MTシフト クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト シートヒーター 禁煙車 スマートキー 純正17インチアルミホイール 電動格納ミラー ローダウン オートエアコン フォグランプ 盗難防止装置

    本体価格
    118万円

  • スズキ スイフト XRリミテッド ZC83S.ZD83S全 

    本体価格
    99万円

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  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT ツインカム 取扱説明書有り

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッド 1.0Vリミテッド ETC CD LEDヘッドライト

    本体価格
    27.3万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

関東
856
126.5万円
関西
421
150.7万円
東海
452
145.9万円
北海道
172
120.7万円
九州
382
142.3万円
東北
346
141.5万円
北陸・甲信越
239
141.2万円
中国
212
133.1万円
四国
84
133.3万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
1
25.8万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
27.1万円
四国
0
---

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スイフトとデュエットのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  デュエット
172.7万円240.1万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1197~1371 排気量(cc) 989~1297
82~140 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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