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フリードハイブリッドとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
14.9万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
485 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ メモリーナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ Bluetooth 社外15インチアルミ ETC

    本体価格
    37.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 自社 ローン 2年保証付 ワンオーナー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証ナビDレコRカメETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 両側パワースライドドア

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライド 純正ナビTV

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品ワンセグ付ナビ パワースライドドア スマートキー ETC ウィンカーミラー 社外15インチアルミ 純正HID リアスポイラー チェーンベルト

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HID両側パワースライドドア・メモリーナビ・Bカメラ・ETC・Bluetooth・6人乗り・HID・前後ドライブレコーダー・バックカメラ・ワンセグTV・スマートキー・3列シート・クルーズコントロール

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 7人乗り/両側パワースライドドア/スマートキー/スペアスマートキー/9インチナビ/テレビ/バックカメラ/ビルトインETC/LEBENアルミホイール/クルーズコントロール

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車/6人乗り/純正インターナビ/バックカメラ/オートクルーズ/両側パワースライドドア/クリアランスソナー/ハーフレザーシート/CD&DVD再生/ワンセグTV視聴/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    35.4万円

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    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ 4WD ツインサンルーフ・ヒッチメンバー・ETC・バックカメラ・エアコン・リアヒーター・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD バックカメラ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

関東
170
70.7万円
関西
72
73.8万円
東海
41
63.5万円
北海道
5
57万円
九州
94
70.8万円
東北
43
62万円
北陸・甲信越
26
107.4万円
中国
18
63.6万円
四国
16
68.6万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
89.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
154.4万円

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フリードハイブリッドとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  ツーリングハイエース
214.9万円239.2万円 新車時価格 259.5万円338万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1496 排気量(cc) 2693~2982
88 最高出力(馬力) 140~145
FF 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 8名
24km/L 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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