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タウンエーストラックとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとハイエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   トヨタ  ハイエーストラック
VS
50万円732万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 149.9万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
111 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 パワーゲート シングルタイヤ 三方開き オートマ エアコン パワステ ABS Wエアバッグ スチールデッキ トヨタ車体400Kg型垂直ゲート 700Kg積載

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タウンエーストラック バンショップミカミ製 テントムシ 禁煙車 ナビ 前後ドラレコ Bカメラ BRIDEシート サブバッテリー 1500Wインバーター FFヒーター シンク 冷蔵庫 ソーラー 照明 遮光カーテン 壁掛ファン

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX スチールデッキ 三方開 マニュアル ガソリン車 垂直パワーゲート

    本体価格
    50万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 4WD 4WD 4速オートマチック車 エアコン パワステ エアバッグ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ アイドリングストップ ドアバイザーなし 車検整備付 走行29738キロ 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック キッチンカー 移動販売 保健所対応仕様 ハウス新品 コールドテーブル 2槽シンク 100Lタンク2個 作業台 換気扇 LED証明 外部電源 ナビ地デジ バックカメラ 新品タイヤ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX Xエディション スチールデッキ 三方開 1カ月保証 オートマ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ機能付 点検記録簿18枚 タイヤ交換済み 積載800kg

    本体価格
    112万円

  • トヨタ タウンエーストラック ライトエーストラック DX 2人乗り 2WD インパネ5速MT ワンオーナー車 パワステ エアバック ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワステ 両席エアバッグ CD AMFMラジオ ライトレベライザー あおりチェーン 車検整備付 走行5745キロ 取扱説明書 メンテナンスノート整備記録簿H31からR7

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 800kg 平ボディー 内寸-長244x幅152x高35

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエーストラック DX 0.75トン 4WD 

    本体価格
    145.6万円

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    70万円

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    149.9万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ ハイエーストラック キャンピング キャンピング

    本体価格
    168万円

関東
32
244.4万円
関西
25
232.4万円
東海
15
242.6万円
北海道
8
430万円
九州
11
267万円
東北
3
339.1万円
北陸・甲信越
10
247.8万円
中国
3
194万円
四国
4
135.2万円
地域別台数
関東
2
112.7万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
1
139.8万円
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タウンエーストラック   トヨタ  ハイエーストラック
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) 1800~2800
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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