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ソアラとステージアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ソアラ   日産  ステージア
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 14.9万円800万円
ステージアの相場表を見る
134 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 黒全塗装 ターボ BBS17アルミ TEIN車高調 ベージュレザーシート パワーシート 横滑り防止 メモリーナビ フルセグ CD DVD再生 Bluetooth ETC Tベルト交換済 車検R8.12

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT ツインターボ ツインターボ 純正オプションブルーイッシュグリーン シューティングブレイク18インチアルミ 後期バンパー 中期テール 社外マフラー 社外エアロ CD ETC クルーズコントロール レインバイザー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 後期型 Fノーマル 車検取済 純OPサンルーフ タイベル交換有 保証書取説スペア 整備記録簿40枚 タイヤ交換有 純OPエアロバンパ 純OPRスポ 純OPマッドG 純OPシートカバー 純ドアバイザ 純オーディオ キセノン 黄フォグ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT LID 純正5速 デジパネ 即乗り 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.8GTリミテッド(E-MZ11) 

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L サンルーフ 18インチアルミ 車高調 マフラー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 車高調  ロールバー 修復無 ベース車

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T Lパッケージ装着車 ・ターボ・サンルーフ・パワーシート・クルーズコントロール・エンジンスターター・ナビ・TV・Bluetooth接続・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・フォグランプ・ドライブレコーダー・ブースト計

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 5速公認 バネサス公認 軽量ボンネット サンルーフ ETC ナルディステアリング 追加メーター セミバケ ロールケージ エアコン移設 タワーバー 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    288万円

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  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 5F

    本体価格
    応談

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    128万円

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    本体価格
    298万円

関東
44
252.5万円
関西
13
301.2万円
東海
17
278.2万円
北海道
8
242.4万円
九州
27
228.2万円
東北
8
194.5万円
北陸・甲信越
2
279万円
中国
11
276.4万円
四国
4
341.3万円
地域別台数
関東
18
255.7万円
関西
4
85.7万円
東海
5
275.8万円
北海道
7
73万円
九州
7
148.9万円
東北
1
193.8万円
北陸・甲信越
2
60万円
中国
5
92.4万円
四国
8
99.9万円

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ソアラとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  ステージア
630万円661.5万円 新車時価格 273万円409.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
4292 排気量(cc) 2495~3498
280 最高出力(馬力) 215~280
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 7.8~11km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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