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SLクラスとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   トヨタ  センチュリー
VS
109万円938万円
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中古車相場 94.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
188 中古車掲載台数 54
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SLクラス 280SL SLクラス 280SL パコダルーフ 純正14インチホイール エアコン SONYスピーカーサウンド カットオフスイッチ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 赤革シート ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 D車直6左H ルーフ作動用シリンダーOH済み

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL(W113) レストア有り・6MT・クーラー付・記録簿

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL/新車並行/ 左H/V8SOHC

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    258.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 実質1オーナー フルオリジナル 禁煙車

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL パゴダルーフ パワーウィンドウ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツパッケージ 左H キーレスゴー オープンOK ダウンサス 65仕様 カスタム車両 全国OK

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 190SL オリジナル

    本体価格
    2310万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 ナビ 電動シート 後席モニター 前後シートヒーター キーレス 後席テーブル

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 Bluetooth通話/新品ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フルー純正 本革シー TV ETC

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ センチュリー Dタイプ ブライダル仕様車 VG30

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 純正ナビ レザーシート 純正16インチアルミ クルーズコントロール 車高調 電動格納ミラー パワーシート シートヒーター ETC HID 社外マフラー オートライト キーレスキー 革巻きステアリング

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ウールファブリック仕様(ベージュ) 本杢加飾(ブラウン) 純正フロアマット(プレステージタイプ) 純正サイドバイザー(ベーシック) 純正18インチAW

    本体価格
    2050万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 本革シート ドアミラー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期仕様 純正4灯HIDバックカメラETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニター/黒本革電動シート/前席シートヒーター/後席シートベンチレーション/リヤドアカーテン&電動式バックウインドゥカーテン/クルーズコントロール/エアサス/カロッツェリアナビ/バックカメラ

    本体価格
    238.8万円

関東
71
796万円
関西
34
543.6万円
東海
42
480.1万円
北海道
5
366.4万円
九州
21
606万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
275.4万円
地域別台数
関東
15
1481.7万円
関西
12
420.2万円
東海
8
505.6万円
北海道
1
---
九州
7
244.3万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
4
140.3万円
中国
4
467.2万円
四国
2
177.5万円

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   トヨタ  センチュリー
1190万円1783万円 新車時価格 1960万円2300万円
オープン ボディタイプ セダン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
2996~4663 排気量(cc) 4968
306~455 最高出力(馬力) 381
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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