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フーガとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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フーガとセルシオの中古車情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  セルシオ
VS
19.8万円399.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 58万円446万円
セルシオの相場表を見る
323 中古車掲載台数 232
  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 本革エアーシート WALDブラックバイソンフルエアロ 4本出しマフラー タナベ車高調 マーベリック20インチ 新品タイヤ LEDフォグ WALDエンブレム インフィニティエンブレム Bluetooth接続 地デジ DVD再生

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS INPUL仕様(Fバンパー・グリル・サイドステップ・Rバンパー・ダクト・20インチAWマフラー・足回り)/OP本革パッケージ/クルコン/HID・AFS/カーウイングスナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ETC/ドラレコ

    本体価格
    123.5万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 

    本体価格
    75万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙/純正ナビ/1セグTV/BLUETOOTH/バックカメラ/ビルトインETC/サイドカメラ/パワーシート/ハーフレザーシート/LED/フォグ/プッシュスタート/盗難防止/純正18インチアルミ/

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 1オナ外20inAW1

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 本革パッケージ(スポーツ)

    本体価格
    228万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ドライブレコーダー サイド・バックカメラ 純正ナビTV BT・USB端子 オートクルーズ ハーフレザーシート 前席パワーシート 純正18AW オート付きHIDライト 革巻きステアリング

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 全方位運転支援システム/アラウンドビューモニター/ETC/純正ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    156.3万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT LEDヘッドランプ 8インチカーウイングスナビ ETC 衝突被害経験ブレーキ 前席パワーシート 助手席電動オットマン

    本体価格
    268万円

  • 日産 フーガ フーガ 250GT 

    本体価格
    137.5万円

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    179万円

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    145万円

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    本体価格
    285万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション プリクラッシュ/黒革/BBS/ノーマル/サンルーフ/シートヒーター/ETC/バックカメラ/マルチナビ/クルコン

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン サンルーフ・革シート・純正ナビ・18インチアルミホイール・ETC・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・キーレス

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 タイベル一式交換済 サンルーフ 車高調

    本体価格
    133万円

関東
134
129.5万円
関西
37
138.2万円
東海
51
110.6万円
北海道
22
115.6万円
九州
31
84.9万円
東北
17
78.5万円
北陸・甲信越
17
150.7万円
中国
9
96万円
四国
5
130.8万円
地域別台数
関東
83
169.8万円
関西
25
155.3万円
東海
65
162.3万円
北海道
7
158.6万円
九州
10
168.5万円
東北
10
130.9万円
北陸・甲信越
11
180.9万円
中国
14
171.6万円
四国
7
172.4万円

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フーガとセルシオのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  セルシオ
399万円626.3万円 新車時価格 593.3万円1029万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
2495~3696 排気量(cc) 4292
225~333 最高出力(馬力) 280~354
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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