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セリカとシティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   ホンダ  シティ
VS
35万円428万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 68万円139万円
シティの相場表を見る
114 中古車掲載台数 7
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II ユーザー様直接仕入れ車両 リアウィング 社外15インチアルミ HIDヘッドライト 純正ナビ デジタルTV ドラレコ 革巻きステアリング パワーウィンドウ 電格Dミラー リモコンキー スペアキー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 1オーナー MOMOステ TRDクイックシフト エアロ リアスポイラー カーボン製ボンネット HDDナビ TV Bluetooth接続 C-ONE トランクバー 純正ステアリング・シフト・オーディオ付き

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ セリカ リフトバック ソレックス ストレートマフラー マークIIアルミ ローダウン クーラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT 社外エアロ RS-Rダウンサス 社外18AW GReddyマフラー 社外テールランプ HDDナビ 地デジ Bluetoothオーディオ HID

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II /6速マニュアル車/社外エアロパーツ・大型リアスポイラー付/社外車高調付/ENKEI17インチアルミホイール/EXASマフラー/HIDヘッドライト/社外地デジ付ナビ/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ セリカ GT 

    本体価格
    620万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 CDオーディオ ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 実走2.9万キロ 純正フルエアロ TEIN車高調 レイズ17インチAW 社外メモリーナビ LEDヘッドライト 純正オプションフォグランプ ETC バックカメラ 電格ミラー オートエアコン 純正フロアマット

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 新品タイヤ4本 メカニカルフルエアロ エンケイ17インチアルミ MTモード

    本体価格
    128万円

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    108万円

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    68万円

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    本体価格
    88万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i プロショップNSX 130Rホワイト再塗装 5MT エアコン 電動調整ミラー パワーウインド GABショック・サス レカロシート

    本体価格
    139万円

関東
59
174万円
関西
15
165.8万円
東海
10
176.7万円
北海道
5
313.1万円
九州
16
140.4万円
東北
1
470万円
北陸・甲信越
4
283.6万円
中国
2
189万円
四国
2
145万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
86万円
東海
3
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139万円

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セリカとシティのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   ホンダ  シティ
181.7万円240.9万円 新車時価格 84万円134.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1794~1795 排気量(cc) 1237~1296
145~190 最高出力(馬力) 76~100
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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