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セリカとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
35万円418万円
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中古車相場 98万円558万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
118 中古車掲載台数 9
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5速マニュアル 走行4.9万k

    本体価格
    149万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 2名乗車 ロールバー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I ノーマルベース ヴェルサイドフルエアロ リアスポ 社外アルミホイール

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT ウイング 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ セリカ 1600GT リフトバック 5速MT 純正エアコン・記録簿付き

    本体価格
    550万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5MT 後期型

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5MT エアロ 19AW マフラー

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5速MT 純正OPメカニカルエアロ 純正リアウイング カロッツェリアナビTV Bカメラ タイミングチェーン 社外17インチアルミ HIDヘッドライト 大型フォグランプ キーレス スペアタイヤ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 後期最終型 新規全塗装済 5MT ワイドボディ サンルーフ 車高調 社外砲弾マフラー 社外エアクリ エンケイ16インチAW オイルクーラー&ラジエター リアタワーバー ステンメッシュブレーキホース 社外ステア

    本体価格
    246.6万円

  • トヨタ セリカ ST TA22 1600cc 初代ダルマセリカ ST TA22

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 クーペGT 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ 1600GT レストア済 2TGエンジン ソレックス タコアス マフラー チンスポ リヤスポイラー ワタナベホイール ヘッドOH済 オルタネーターOH済 セルモーターOH済 ラジエターOH済

    本体価格
    558万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ 1600GT 2T-G DOHC レカロ エンケイ8スポーク 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ SS-I 後期 5MT 修復歴無 SS-1(4メイ) HIDヘッドライト 16インチアルミ 社外CDデッキ USB CD スペアタイヤ キーレス

    本体価格
    102万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 ダルマセリカ クーラー 電動パワステ ソレックス

    本体価格
    応談

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    本体価格
    395万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ セリカ1600GTワンテール 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ 2000GTリフトバックLBセリカ マニュアル車 アルミホイール フェンダーミラー ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ GT-R 社外アルミホイール サンルーフ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    98万円

関東
67
167万円
関西
14
171万円
東海
9
201.4万円
北海道
5
364万円
九州
12
152.6万円
東北
3
212.5万円
北陸・甲信越
5
237.4万円
中国
2
189万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
3
298.5万円
関西
0
---
東海
3
428万円
北海道
0
---
九州
2
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
395万円

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セリカとセリカ2ドアクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
181.7万円240.9万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1795 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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