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セリカとカプリスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   シボレー  カプリスワゴン
VS
35万円418万円
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中古車相場 238万円599.9万円
カプリスワゴンの相場表を見る
120 中古車掲載台数 8
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT ウイング 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD TEIN車高調 フジツボマフラー Defi追加メーター CUSCOタワーバー 社外エアクリーナー ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    318万円

  • トヨタ セリカ 1400LT ・ワンテール・社外14アルミ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I ノーマルベース ヴェルサイドフルエアロ リアスポ 社外アルミホイール

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セリカ LB 2000GT 18R-G SOLEX マフラー テクノAW クーラー RA25

    本体価格
    410.3万円

  • トヨタ セリカ コンバーチブル ST202C 5速マニュアル/オープン/ノーマル車両

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5速MT メカニカルエアロ 車高調 社外マフラー 社外17インチAW キーレス トヨタ純正CD ETC2.0 レギュラー仕様 純正リアスポイラー BLITZ 5ZIGEN RAYS

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 助手席エアバッグ電動格納ミラー ABSトタイミングチェ ーン式エンジン ETC ナービRスポイラー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ セリカ TRDスポーツM TRD専用スピードメーター/レイズTE3718インチAW/TEIN車高調/コムテックレーダー探知機/社外マフラー/サンルーフ/エアロ付/ドライブレコーダー/ETC/キーレスエントリー/ローダウン車

    本体価格
    209.2万円

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    599.9万円

  • シボレー カプリスワゴン ベンチコラム カプリスワゴン 1ナンバー NOxPM適合 ローダウン 22インチメッキアルミ

    本体価格
    応談

  • シボレー カプリスワゴン カプリスW ディーラー車 実走69000km 1988yモデル YANASEディーラー車 実走69000km 1ナンバー登録 Nox適合 同色全塗装済み 社外エーデルブロクキャブ  ボーラマフラータイコ ETC

    本体価格
    288万円

関東
69
174.6万円
関西
14
171万円
東海
9
201.4万円
北海道
5
364万円
九州
12
152.6万円
東北
3
212.5万円
北陸・甲信越
5
237.4万円
中国
2
189万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
398.6万円
東海
3
288万円
北海道
1
328万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セリカとカプリスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   シボレー  カプリスワゴン
181.7万円240.9万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1795 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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