| トヨタ スープラ | トヨタ カレン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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198万円～1580万円
スープラの相場表を見る |
中古車相場 |
55.9万円～185.9万円
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| 178台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ スープラ | トヨタ カレン | |
|---|---|---|
| 490万円～1500万円 | 新車時価格 | 163万円～245.2万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4380×1865×1290 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1750×1310 |
| 1998～2997 | 排気量(cc) | 1838～1998 |
| 197～441 | 最高出力（馬力） | 125～180 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.6～14.6km/L |
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17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ 2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps／最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意（2019.5） |
解説 |
北米で人気のスタイリッシュクーペ 1994（Ｈ6）年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム（140ps）と、走行性能にこだわったスポーツツインカム（180ps）の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。（1994.1） |
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