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スープラとグランスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スープラとグランスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   マセラティ  グランスポーツ
VS
198万円1570万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 380万円518万円
グランスポーツの相場表を見る
174 中古車掲載台数 2
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンドシステム HUDヘットアップディスプレイ バックカメラ シートヒーター パドルシフト パワーシート 社外マフラー純正マフラーあり 社外ウイング

    本体価格
    838万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 5MT 5速マニュアルミッション ノーマル車

    本体価格
    550万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ OP369 TWS RS317 BoostLogic バルブオプション付きチタンマフラー AZA アルカンターラステア EVS カーボンリップ C-WEST サイドディフェンス HKS車高調 タービン インテーク 特注エキマニ FTPチャージパイプ

    本体価格
    798万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    880万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ワイドボディー

    本体価格
    620万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド/カープレイ/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/アダプティブハイビーム/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ナビフルセグ ドラレコ スープラセーフティ

    本体価格
    789.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ (Apple Car Play対応純正ナビ/フルセグTV/USB/Bトゥース/Bカメラ/JBLプレミアムサウンド/レザーシート/Pシート/シートヒーター/純正19インチAW/専用エアロ/可変マフラー/LEDヘッドライト/LEDライナー)

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 50台限定車両/走行287KM

    本体価格
    909.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙 黒オールレザーシート シートヒーター GRカーボンサイドスポイラー JBL ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ BSM 純正19インチアルミ Fドラレコ ETC

    本体価格
    672万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グランスポーツ 10thアニバーサリー 35台限定車 レザ-&アルカンタラコンビインテリア クラシックメ-タ- 専用マフラ- トロフェオデザイン19AW ブル-カ-ボンステア/パドルシフト/リアスポ 電動シ-トヒ-タ- カロナビ/TV/BT/Bカメラ リアPセンサ- 禁煙

    本体価格
    518万円

  • マセラティ グランスポーツ ベースグレード カロッツェリアナビ DTV Bモニター ETC ドラレコ 革巻コンビステアリング パドルシフト 純正19インチAW ハーフレーザーシート シートヒーター 社外マフラー有

    本体価格
    380万円

関東
78
690.6万円
関西
22
678万円
東海
34
710.5万円
北海道
9
675.8万円
九州
11
787.6万円
東北
3
685.3万円
北陸・甲信越
2
903.5万円
中国
13
862.6万円
四国
2
1060.9万円
地域別台数
関東
1
380万円
関西
0
---
東海
1
518万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとグランスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   マセラティ  グランスポーツ
490万円1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~441 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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