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スープラとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
198万円1570万円
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中古車相場 7338万円8750万円
レヴエルトの相場表を見る
179 中古車掲載台数 23
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド/直6ターボ/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/6眼LED/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/アダプティブハイビーム/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    588.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R 6MT 純正アルミ リアスポ CDオーディオ

    本体価格
    720万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ Bluetooth対応ナビ ETC車載器 ドライブレコ

    本体価格
    456.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ GRフルエアロ 純正19アルミ 黒レザーシート パワーシート HUD BSM 純正ナビ フルセグ バックカメラ JBLサウンド クリフォードセキュリティ セルスタードラレコ スーパーキャットレーダー

    本体価格
    658万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビ バックカメラ 純正19インチAW ハーフレザーシート ETC LED クルーズコントロール スマートキー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    798万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プリクラッシュセイフティシステム ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッドライト 純正19インチアルミ ブレンボキャリパー 純正革巻きステアリング 黒革シート JBLサウンドシステム

    本体価格
    678.3万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ ブラック全塗装 純正5MT 純正サンルーフ フジツボマフラー 純正15インチAW 純正カセットデッキ HKSターボタイマー フォグランプ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ オートマ 純正Fリップ ワンオフ砲弾マフラー RAYS セブリング17インチAW MOMOステアリング Greddy プロフェックB パワーシート ブースト計 HKSターボタイマー ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 社外エアロ/ローダウン/GRORA20AW/6眼LED/レーダークルコン/レーンアシスト/クリアランスソナー/BSM/RCTA/アダプティブハイビーム/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正ナビ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLプレミアムサウンド/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/Bluetooth/プリクラッシュセーフティー/レッドレザーシート/ETC/TOYOTA GAZOO Racing Recorder

    本体価格
    685.6万円

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    7780万円

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  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 特注カラー Grigio Acheso 外内装カーボン

    本体価格
    7754万円

関東
76
663.8万円
関西
23
782.1万円
東海
36
685万円
北海道
8
703.9万円
九州
12
759.6万円
東北
3
679.1万円
北陸・甲信越
2
595万円
中国
16
674.7万円
四国
3
761.1万円
地域別台数
関東
7
7909.2万円
関西
2
7914.5万円
東海
6
7794万円
北海道
0
---
九州
4
7619.1万円
東北
3
7953.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
7780万円
四国
0
---

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レヴエルトの中古車を探す

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スープラとレヴエルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ランボルギーニ  レヴエルト
490万円1500万円 新車時価格 6543.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
1998~2997 排気量(cc) 6498
197~441 最高出力(馬力) 825
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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