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スープラとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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スープラとクロスファイアの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   クライスラー  クロスファイア
VS
198万円1570万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 45万円98万円
クロスファイアの相場表を見る
192 中古車掲載台数 7
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 登録時走行340km ワンオーナー JBL 純正ナビ フルセグTV AT

    本体価格
    699.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー・純正ナビフルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・ETC・メモリーパワーシート・クリアランスソナー・アイドリングストップ・ドライブレコーダー

    本体価格
    746万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙 BLITZ車高調 JBL HUD OPブラックオールレザーシート シートヒーター パワーシート ナビ バックカメラ LEDヘッドライト FRコーナーセンサー ETC 衝突軽減 レーダークルーズ ブラインドスポット パドルシフト

    本体価格
    591.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンドシステム アクラポビッチマフラー プリクラッシュセーフティシステム フロントタワーブレス 6灯式LEDヘッドライト 純正19インチAW Brembo製ブレーキキャリパー パドルシフト

    本体価格
    662.6万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期型 純正19AW ハーフレザーシート 純正ナビ JBLサウンド バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    783万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド/カープレイ/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/アダプティブハイビーム/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オナ 禁煙 OP黒本革シート プリクラッシュ&レーダークルコン JBLサウンド HUD 純正19AW ブレンボキャリパー メモリー付PWシート 6灯式LEDヘッド 純正ナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    652万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S ワンオーナー 後期モデル RAYSアルミ 柿本マフラー 社外オーディオ PWシート ETC

    本体価格
    1380万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワンオーナー 5速マニュアル 平成5年から令和6年ディーラー整備記録簿付 取説有り ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ 社外Fスポイラー ローダウン クスコタワーバー 社外エアクリ マフラー レオンハルト19AW クイックシフト MOMOステアリング リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    509万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    48万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    105.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ Bluetooth接続 本革シート シートヒーター 電動スポイラー 禁煙

    本体価格
    73.8万円

関東
81
698万円
関西
29
690.1万円
東海
42
735.3万円
北海道
10
683.5万円
九州
12
756.2万円
東北
3
684.2万円
北陸・甲信越
3
824.6万円
中国
11
920.4万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
3
88.2万円
関西
2
51.4万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとクロスファイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   クライスラー  クロスファイア
490万円1500万円 新車時価格 490万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1998~2997 排気量(cc) 3199
197~441 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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