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スープラとRS5を比較! - みんなの比較車種

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スープラとRS5の中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   アウディ  RS5
VS
198万円1786.1万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 168万円1030万円
RS5の相場表を見る
190 中古車掲載台数 25
  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R DB22型 禁煙車 ターボ メーカーナビ バックカメラ 純正18インチAW JBLサウンド ハーフレザー シートヒーター パワーシート 6灯式LEDヘッド ETC プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    588.7万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ターボ・純正HDDナビ・JBLサウンド・Bluetooth・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・LEDヘッドライト・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・黒革シート・ETC・本州仕入

    本体価格
    764万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MAXORIDOエアロ/WORKアルミ/黒革インテリア/JBL/ETC/新品タイヤ

    本体価格
    721万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    759万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー 06型 6速MT OPタンレザーシート

    本体価格
    778万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    939.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー!走行39800キロ!6速マニュアル!純正リアウイング!フジツボマフラー!!クルコン!ルーフバイザーパワーシート!後席本革シート!ヘッドライト・テール・ステアリング後期仕様!

    本体価格
    1786.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 禁煙 OPブラックオールレザーシート シートヒーター JBL ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ ナビTV パドルシフト 19インチアルミ FRドラレコ ETC バックカメラ LEDライト

    本体価格
    683.7万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイド 5速マニュアル ワイドボディ 柿本改マフラー TEIN車高調 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    328万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ヴェイルサイド4509GTR PL-X F20・R22

    本体価格
    590万円

ピックアップ中古車
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    857.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    579万円

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    本体価格
    589.7万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD 純正ナビ・TV・ETC2.0・黒レザーシート・パークアシスト・パノラミックサンルーフ・Bang&Olufsenサウンド・社外20インチアルミ

    本体価格
    779.9万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD ETC ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ レザーシート シートヒーター パークトロニック 取説・保証書・スペアキー一式 修復歴なし 法定車検点検整備付き

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    818万円

関東
80
730.2万円
関西
23
629.5万円
東海
42
734.9万円
北海道
10
658.3万円
九州
11
732.5万円
東北
3
674.4万円
北陸・甲信越
3
904.7万円
中国
17
754.8万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
11
671.4万円
関西
4
650.4万円
東海
6
481.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
762万円
中国
2
369万円
四国
0
---

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スープラとRS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   アウディ  RS5
490万円1500万円 新車時価格 1257万円1457万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
1998~2997 排気量(cc) 2893
197~441 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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