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スプリンタートレノと911を比較! - みんなの比較車種

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スプリンタートレノと911の中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   ポルシェ  911
VS
75万円739.6万円
スプリンタートレノの相場表を見る
中古車相場 259万円9600万円
911の相場表を見る
35 中古車掲載台数 1060
  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス AT 修復歴無 新車ノーマル車 ワンオーナー

    本体価格
    479万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス /5速マニュアル車/フル装備/FGKマフラー/TRDスポーツ15インチアルミホイール/ノーマルエンジン/リアスポイラー/禁煙車/

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ GTツインカム 2TGエンジン・社外マフラー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 5速MT/ロンシャンAW/ソレックス44パイ/ロールバー/ヒーター/D席レカロシート/momoステアリング/Rスピーカー/

    本体価格
    358万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT リトラクタブルヘッドライト 純正内装 純正AW

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 トレノ TE27

    本体価格
    398万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 白II全塗装 5MT 外品F・Sスポイラー Rスポイラー 外品14AW 車高調  アペックスマフラー omoni水温・電圧・バキューム計 ナルディハンドル

    本体価格
    528万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 2T-G 亀有チューニング2L仕様 タコ足 MIKUNIキャブレター マフラー ハヤシレーシング14インチアルミ アドバンNEOVA 車高調 大森追加メーター スパルコハンドル ETC 顧客買取車

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ トレノ 2T-G 1.6L直4 DOHC TE27 5MT 運転席社外シート

    本体価格
    301.4万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-G 標準ストラット車 車高調マフラー

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    1028万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    980万円

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    本体価格
    1083.5万円

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    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 911 カレラT 7MT 2オーナー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK マットカーボンインテリアPKG/フロントリフト/マトリックスLED/パワステプラス/BOSEサウンド/18wayアダプティブスポーツシート/ACC/ライトデザインPKG/ストレージPKG/Race-Texサンバイザー

    本体価格
    2075万円

関東
13
300.1万円
関西
6
315万円
東海
5
370万円
北海道
2
324.7万円
九州
2
678万円
東北
1
417.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
417.5万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
474
1963.9万円
関西
181
1924.6万円
東海
216
1858万円
北海道
31
1837.9万円
九州
64
1893.3万円
東北
11
1148.9万円
北陸・甲信越
34
1846.8万円
中国
41
3030.3万円
四国
8
2083.5万円

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トヨタ  スプリンタートレノ   ポルシェ  911
121.2万円194.1万円 新車時価格 1335万円4118万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1498~1587 排気量(cc) 2981~3996
100~165 最高出力(馬力) 385~650
FF 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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