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スプリンターカリブとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンターカリブ   ホンダ  N-BOX
VS
89万円225万円
スプリンターカリブの相場表を見る
中古車相場 8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
7 中古車掲載台数 27979
  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 BZツーリング 後期・6MT・4AGエンジン・RVパッケージ・RVバンパー・PIAA15インチAW

    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 後期モデル 専用エアロ ルーフレール ハイメカツインカムエンジン オートエアコン 電格ミラー キーレス

    本体価格
    89万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Sツーリング 4WD 記録簿11枚 デフロック4WD 走行3千キロ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 5速マニュアル走行距離73420KM

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 AV-II ツーリングスペシャル 4WD 記録簿11枚 保証書 取説 4WD 5速MT

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX 660 新品タイヤ/ホンダセンシング/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/パワーウインドウ

    本体価格
    143.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ディスプレイオーディオ(Bluetooth/TV/AM/FM) バックカメラ 片側パワースライドドア ステアリングスイッチ クルーズコントロール ドアバイザー 純正フロアマット LEDオートライト

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 

    本体価格
    216万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ 車いす専用装備装着車 4WD 前後ドラレコ スマートキー レンタルOK!

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ タイヤ4本新品 バックカメラ 純正地デジ付きメモリーナビ  ドラレコ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ LED・フルセグ・社外ナビ・DVD・CD・バックカメラ・社外AW・シートヒーター

    本体価格
    109.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ワンセグ・SDカード・バックカメラ・左パワースライド・アイドリングストップ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 元当社レンタカー・禁煙車・純正8インチナビ・ドラレコ前・シートヒーター・TV・バックカメラ・LEDライト・ホンダセンシング

    本体価格
    145.9万円

関東
1
89.9万円
関西
2
146.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
176.3万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
6060
120.9万円
関西
4460
126.2万円
東海
4600
137.1万円
北海道
1294
131.6万円
九州
4079
121.8万円
東北
2294
127.2万円
北陸・甲信越
2286
130万円
中国
1781
127.6万円
四国
1125
123.4万円

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スプリンターカリブとN-BOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンターカリブ   ホンダ  N-BOX
132.7万円212.4万円 新車時価格 164.9万円282万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
1587~1762 排気量(cc) 658
110~165 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10.6~16km/L 10.15モード燃費 ---

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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